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淺談輕型鋼結構常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及預防措施

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-22 20:26:15 [收藏]


    　　近幾年來(lái)，隨著(zhù)建筑鋼結構技術(shù)的迅速發(fā)展和機械化程度的日益提高，輕型金屬板材及其配套的門(mén)式剛架等系列輕型鋼結構已得到了較為廣泛的應用。與此同時(shí)，建筑鋼材、連接技術(shù)及加工、安裝技術(shù)也進(jìn)一步達到了系列配套的要求。然而，當今鋼結構專(zhuān)業(yè)隊伍素質(zhì)良莠不齊，時(shí)有“家庭作坊”式的鋼結構隊伍充斥其中，對一般鋼結構加工及安裝知識了解甚少，致使在一些工程中發(fā)生工程質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。加強鋼結構專(zhuān)業(yè)隊伍素質(zhì)的提高，已成為一項緊迫的任務(wù)。下面簡(jiǎn)單談一談輕型鋼結構工程中常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及預防措施：
    　　
    　　一、柱腳的制作安裝
    　　
    　　1、預埋地腳螺栓與砼短柱邊距離過(guò)近。在剛架吊裝時(shí)，經(jīng)常不可避免的會(huì )人為產(chǎn)生一些側向外力，而將柱頂部砼拉碎或拉崩。在預埋螺栓時(shí)，鋼柱側邊螺栓不能過(guò)于靠邊，應與柱邊留有足夠的距離。同時(shí)，砼短柱要保證達到設計強度后，方可組織剛架的吊裝工作。
    　　
    　　2、往往容易遺忘抗剪槽的留設和抗剪件的設置。柱腳錨栓按承受拉力設計，計算時(shí)不考慮錨栓承受水平力。若未設置抗剪件，所有由側向風(fēng)荷載、水平地震荷載、吊車(chē)水平荷載等產(chǎn)生的柱底剪力，幾乎都有柱腳錨栓承擔，從而破壞柱腳錨栓。
    　　
    　　3、柱腳底板與砼柱間空隙過(guò)小，使得灌漿料難以填入或填實(shí)。一般二次灌料空隙為50mm.
    　　
    　　4、有些工程地腳螺栓位置不準確，為了方便剛架吊裝就位，在現場(chǎng)對底板進(jìn)行二次打孔，任意切割，造成柱腳底板開(kāi)孔過(guò)大，使得柱腳固定不牢，錨栓最小邊（端）距亦不能滿(mǎn)足規范要求。
    　　
    　　二、梁、柱連接與安裝
    　　
    　　1、多跨門(mén)式剛架中柱按搖擺柱設計，而實(shí)際工程卻把中柱與斜梁焊死，致使實(shí)際構造與設計計算簡(jiǎn)圖不符，造成工程事故。所以，安裝要嚴格按照設計圖紙施作；
    　　
    　　2、翼緣板與加厚或加寬連接板對接焊縫時(shí)，未按要求做成傾斜度的過(guò)渡。對接焊縫連接處，若焊件的寬度或厚度不同，且在同一側相差4mm以上者，應分別在寬度或厚度方向從一側或兩側做成坡度不大于1：2.5（1：4）的斜角。
    　　
    　　3、端板連接面制作粗燥，切割不平整，或與梁柱翼緣板焊接時(shí)控制不當，使端板翹曲變形，造成端板間接觸面不吻合，連接螺栓不得力，從而滿(mǎn)足不了該節點(diǎn)抗彎受拉、抗剪等結構性能。
    　　
    　　4、剛架梁柱拼接時(shí)，把翼緣板和腹板的拼接接頭放在同一截面上，造成工程隱患。拼接接頭時(shí)，翼緣板和腹板的接頭一定要按規定錯開(kāi)。
    　　
    　　5、剛架梁柱構件受集中荷載處未設置對應的加勁肋，容易造成結構構件局部受壓失穩。
    　　
    　　6、連接高強螺栓不符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接的技術(shù)條件》或《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件》的相關(guān)規定。高強螺栓擰緊分初擰、終擰，對大型節點(diǎn)還應增加復擰。擰緊應在同一天完成，切勿遺忘終擰。一定要在結構安裝完成后，對所有的連接螺栓應逐一檢查，以防漏擰或松動(dòng)。
    　　
    　　7、有些工程中高強螺栓連接面未按設計圖紙要求進(jìn)行處理，使得抗滑移系數不能滿(mǎn)足該節點(diǎn)處抗剪要求。必須按照設計要求的連接面抗滑移系數去處理。
    　　
    　　8、有的工程缺乏有針對性的吊裝方案，吊裝剛架時(shí)，未采用臨時(shí)措施保證剛架的側向穩定，造成剛架安裝倒塌事故。應先安裝靠近山墻的有柱間支撐的兩榀剛架，而后安裝其他剛架。頭兩榀剛架安裝完畢后，應在兩榀剛架間將水平系桿，檁條及柱間支撐，屋面水平支撐，隅撐全部裝好，安裝完成后應利用柱間支撐及屋面水平支撐調整構件的垂直度及水平度，待調整正確后方可鎖定支撐，而后安裝其他剛架。
    　　
    　　三、檁條、支撐等構件的制作安裝
    　　
    　　1、為了安裝方便，隨意增大、加長(cháng)檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構件，而且也是剛架梁柱隅撐設置的支撐體，設置一定數量的隅撐可減少剛架平面外的計算長(cháng)度，有效的保證了剛架的平面外整體穩定性。若檁條或檁托板孔徑過(guò)大過(guò)長(cháng)，隅撐就失去了應有的作用。
    　　
    　　2、隅撐角鋼與鋼梁的腹板直接連接，當剛架受側向力時(shí)，使腹板在該處局部受到側向水平力作用，容易導致鋼梁局部側向失穩。
    　　
    　　3、有的工程所用檁條僅用電鍍，造成工程尚未完工，檁條早已生銹。檁條宜采用熱鍍鋅帶鋼壓制而成的檁條，且保證一定的鍍鋅量。
    　　
    　　4、因墻面開(kāi)設門(mén)洞，擅自將柱間垂直支撐一端或兩端移位。同一區隔的柱間支撐、屋面水平支撐與剛架形成縱向穩定體系，若隨意移動(dòng)其位置將會(huì )破壞其穩定體系。
    　　
    　　5、有些單位為了節省鋼材和人工，將檁條和墻梁用鋼板支托的側向加勁肋取消，這將影響檁條的抗扭剛度和墻梁受力的可靠性。故施工單位不得任意取消設計圖紙的一些做法。
    　　
    　　6、有的單位擅自增加屋面荷載，原設計未考慮吊頂或設備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂等懸掛荷載，從而導致鋼梁撓度過(guò)大或坍塌。任何單位均不得擅自增加設計范圍以外的荷載。
    　　
    　　7、屋面板未按要求設置，將固定式改為浮動(dòng)式，使檁條側向失穩。往往設計檁條時(shí)，會(huì )考慮屋面壓型鋼板與冷彎型鋼檁條牢固連接，能可靠的阻止檁條側向失穩并起到整體蒙皮作用。
    　　
    　　8、剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構成水平支撐體系，其設置高度在同一坡度方向應保持一致。
    　　
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