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后危機時(shí)代--鋼價(jià)何去何從？

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-22 21:00:47 [收藏]

    步入嚴冬，伴隨著(zhù)煤價(jià)持續上揚與新一輪鐵礦石價(jià)格談判的高預期刺激，國內鋼鐵價(jià)格像被注射了“強心劑”，連跌兩個(gè)月后再次迎來(lái)接連五周的回暖景象。
    　　“盡管上漲幅度仍不大，但反彈跡象十分明顯，鋼鐵業(yè)正在迎來(lái)一波新的行情”，上海成鞍達企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理湯清松如是表示，從整體來(lái)看，時(shí)下鋼材價(jià)格底點(diǎn)較前期低谷已經(jīng)上調了10％左右。
    　　螺紋鋼價(jià)初露“地平面”
    　　事實(shí)上，按照當前的生產(chǎn)成本計算，鋼材成本價(jià)應該在3500元/噸左右，螺紋鋼價(jià)格回升至4000元/噸，顯然只是剛剛冒出“地平面”。
    　　另外，受近期國內焦炭等原材料價(jià)格明顯上揚影響，鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格仍在繼續推高。有統計資料顯示，今年11月初，我國共有55家螺紋鋼和線(xiàn)材生產(chǎn)企業(yè)上調了出廠(chǎng)價(jià)格，上調幅度從30-300元/噸不等。
    　　11月23日，濟鋼閩源在11月18日價(jià)格基礎上對螺紋鋼出廠(chǎng)價(jià)格再次統一上調30元/噸。同日，記者了解到，重鋼螺紋鋼價(jià)格也進(jìn)行了30元/噸的上調。
    　　“這亦是促使此次鋼價(jià)上漲的一大因素”，湯清松補充說(shuō)，目前國內鋼鐵貿易商沒(méi)有定價(jià)權，在與上游鋼廠(chǎng)議價(jià)時(shí)仍處于弱勢地位，鋼材出廠(chǎng)價(jià)的上調會(huì )很快反應到市場(chǎng)上來(lái)。
    　　“去庫存化”正在進(jìn)行時(shí)
    　　但換一個(gè)角度來(lái)看，螺紋鋼價(jià)格穩步回暖的同時(shí)，也難免引起了業(yè)內部分企業(yè)的質(zhì)疑。
    　　鋼鐵行業(yè)真的已經(jīng)實(shí)現“去庫存化”了嗎?
    　　正是處于這樣的擔心，“至今業(yè)內仍有大部分貿易商懷著(zhù)一種矛盾心態(tài)，猶豫不決”，上海躍琪實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理岑健感嘆道，去庫存化是一個(gè)長(cháng)期而艱難的過(guò)程，但可以看出國內建筑鋼材庫存已呈現出了穩步減倉的勢態(tài)。
    　　據國家統計局數據顯示，今年9月份國內螺紋鋼產(chǎn)量達1081.66萬(wàn)噸，同比增幅達38.6％，幾乎與六月份最高產(chǎn)量1095.22萬(wàn)噸持平。截至10月30日，國內26個(gè)主要城市螺紋鋼庫存達396萬(wàn)噸。
    　　與此同時(shí)，近日本報記者從西本新干線(xiàn)監控的全國主要城市建筑鋼材庫存數據變化中發(fā)現，今年11月中旬，國內建筑鋼材總庫存為519.27萬(wàn)噸，較前一周明顯減少10.344萬(wàn)噸。盡管20日時(shí)，滬上螺紋鋼總體略有增倉，但幅度只有0.22％。從全國螺紋鋼庫存總量來(lái)看，其依然表現為減倉態(tài)勢為主。
    　　我國建筑鋼材庫存連續下降，這既體現了需求釋放對庫存起到的消化作用，也跟近期惡劣天氣之下鋼廠(chǎng)庫存難以向社會(huì )庫存轉移有關(guān)。
    　　對此，東方鋼鐵在線(xiàn)分析師萬(wàn)強也表示出了自己的擔心，“今年10月份我國粗鋼產(chǎn)量較上年同期增長(cháng)42.4％，至5175萬(wàn)噸，這是有史以來(lái)的次高水平，居高不下的產(chǎn)能很可能會(huì )成為阻礙鋼價(jià)出現實(shí)質(zhì)性好轉的根本原因”。
    　　“時(shí)下我們要理性分析市場(chǎng)，認清鋼材價(jià)格后期走勢”，上海寧金鋼鐵有限公司副總經(jīng)理吳井泉日前接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“當前許多貿易商已把掌握第一手信息和預測市場(chǎng)行情放在了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的第一位”。
    　　“剛性需求”或成決定因素
    　　除了擔心去庫存化進(jìn)程以外，面對數周來(lái)的鋼價(jià)持續回升，大家也不乏聽(tīng)到一些“無(wú)量上漲”，甚至于“價(jià)格接連被拉漲”之類(lèi)極富質(zhì)疑的比擬。那么在這個(gè)平靜的市場(chǎng)背后，究竟是什么在催逼著(zhù)鋼價(jià)攀升呢?
    　　終端需求回升或許才是這一問(wèn)題的真正答案。
    　　不難想象，對于螺紋鋼來(lái)說(shuō)，終端消費領(lǐng)域主要就是房地產(chǎn)和基建行業(yè)。
    　　有統計資料顯示，今年9月，房地產(chǎn)新開(kāi)工面積出現急速回升，環(huán)比增長(cháng)25％，同比增長(cháng)56％。與此同時(shí)，1-9月累計新開(kāi)工面積同比下降只有0.4％，降幅比1-8月縮小了5.5個(gè)百分點(diǎn)。
    　　從三季度國內房地產(chǎn)市場(chǎng)運行整體情況來(lái)看，“我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)總體水平已經(jīng)超過(guò)了2007年全年以及2008年上半年，新開(kāi)工面積的猛增將使得螺紋鋼的下游需求繼續高位運行，并且長(cháng)時(shí)期保持穩定?！比f(wàn)強稱(chēng)。
    　　他認為，一般投資數據和終端的消費之間有時(shí)滯后3-5個(gè)月，所以11、12月終端消費應該出現明顯好轉。另外，就是8月份以來(lái)螺紋鋼價(jià)格持續下跌的行情也可能推遲了用鋼需求，終端用戶(hù)不愿承擔價(jià)格下跌的風(fēng)險，從而放緩施工進(jìn)度，影響當時(shí)工地的螺紋鋼用量。
    　　有著(zhù)敏銳視角的鋼材期貨分析人士楊??，更是向《現代物流報》記者道出了另一深層原因。他稱(chēng)，按照當前國家正在試點(diǎn)實(shí)施的“農村宅基地置換城鎮房產(chǎn)”規劃及我國農村人口比例來(lái)算，城鎮新建樓房所需螺紋鋼將在12億噸，而當前我國螺紋鋼年產(chǎn)量只有1.2億噸，單單滿(mǎn)足這一項目需求就需要10年時(shí)間。這樣看來(lái)，“我國至少在十年內螺紋鋼是供不應求的”。
    　　“上海世博”提振螺紋價(jià)格
    　　特別值得關(guān)注的是，較北方市場(chǎng)部分滬地貿易商心里還有夾雜著(zhù)另外一種“困惑”。
    　　近幾年，隨著(zhù)上海經(jīng)濟與城市建設的繁榮發(fā)展，2010年上海世博會(huì )場(chǎng)館及配套基礎建設工程項目已基本建設完成，世博會(huì )開(kāi)幕前夕及開(kāi)幕后，上海市區重大基礎建設工程將會(huì )很少甚至沒(méi)有。如此一來(lái)，上海本地螺線(xiàn)消耗量定將大幅削減。
    　　“其實(shí)它更具有兩面性”，上?，敇I(yè)鋼鐵有限公司總經(jīng)理湯李平對此一語(yǔ)破的地分析說(shuō)，一方面，上海眾多鋼鐵流通企業(yè)的客戶(hù)均不是終端商，而且供應本地建設的企業(yè)也很少；另一方面，由于明年上海表現出螺線(xiàn)需求減少，這定將引起部分貿易商實(shí)施經(jīng)營(yíng)品種調整，繼而滬地螺線(xiàn)庫存出現減持，很可能使得上海螺線(xiàn)價(jià)格進(jìn)一步拉高。
    　　這是一種“世博效應”，并非無(wú)可能。
    　　“當然，這樣的擔心也是沒(méi)必要的”，上海斯迪爾電子交易市場(chǎng)資深顧問(wèn)黃年生告訴現代物流報記者，作為全國鋼材集散地的上海，外地需求總是會(huì )有的。隨著(zhù)國家對西三角(成都、重慶、西安)區域建設的重視，上海許多建筑鋼材已經(jīng)開(kāi)始流向西部。另外，上海地區也并不是一點(diǎn)需求沒(méi)有，大虹橋板塊整體建設，機場(chǎng)的進(jìn)一步擴建及京滬高鐵的修建等大型工程都將能夠大力“匿補”市區螺紋需求的削減。
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