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浙江大地承建的漢口站改造工程鋼結構項目已經(jīng)動(dòng)工

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-22 21:01:25 [收藏]


    　　由浙江大地鋼結構有限公司承建的漢口站改造工程鋼結構項目為湖北省重點(diǎn)工程。
    　　該項目的鋼結構主要分布在高架候車(chē)室及無(wú)站臺柱雨蓬等部位，覆蓋面積100000平方米。高架候車(chē)室在無(wú)站臺柱雨蓬縱向中間，結構為鋼骨柱梁框架結構，屋面為網(wǎng)架。其中鋼柱54根，網(wǎng)架18000平方米。無(wú)站臺柱雨蓬分布在高架候車(chē)室的東西兩側橫跨8個(gè)站臺，主要由23榀四聯(lián)主桁架及104榀次桁架組成，主桁架跨度分別為51.25米、48米、48米、48米，次桁架跨度20米和24米，無(wú)柱雨蓬鋼結構工程采用了大跨度空間鋼桁架結構。我公司制作部分主要為高架候車(chē)室GK-GJ軸線(xiàn)、GD-GA軸線(xiàn)鋼柱及梁（不含GJ\GD軸線(xiàn)）及無(wú)站臺柱雨棚PC-PA軸線(xiàn)、PD-PE軸線(xiàn)鋼柱、次主桁架（不含PC\PD軸線(xiàn)），共計6000多噸。
    　　該項目由于簽訂時(shí)間較晚，且中間還夾著(zhù)一個(gè)春節，所以制作工期非常緊張。按照業(yè)主要求的第一批交貨時(shí)間為2月28日，而材料中的管材很大一部分鋼管廠(chǎng)需要現定現做，同時(shí)板材中厚板多，大都需要Z15性能，定貨周期相當長(cháng)，更增加了工期的緊張性。為了確保構件如期交付現場(chǎng)，由公司領(lǐng)導親自帶隊與鋼管廠(chǎng)及板材供貨商談判，首先從材料源頭全力保證鋼結構的順利制作；在公司內部則安排兩個(gè)廠(chǎng)的班組三班倒，進(jìn)行24小時(shí)不間斷制作。公司為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，組織了精兵強將，由公司領(lǐng)導親自擔任項目經(jīng)理，多次組織專(zhuān)家進(jìn)行論證和討論，為工程的順利進(jìn)行打下了良好基礎。
    　　目前兩個(gè)廠(chǎng)都已經(jīng)開(kāi)始了項目的制作，所有工作正在緊張有序的進(jìn)行。


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