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攀鋼開(kāi)發(fā)高速重溯材新技術(shù)

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:34 [收藏]

    日前，由攀枝花鋼鐵（集團）公司領(lǐng)銜承擔的“十五”國家科技攻關(guān)計劃的重點(diǎn)項目――“高速重載鋼材新技術(shù)開(kāi)發(fā)”項目，在北京通過(guò)國家科技部批準立項并正式啟動(dòng)。


    近年來(lái)，我國鐵路向著(zhù)高速重載的方向快速發(fā)展。短短幾年間，我國鐵路就進(jìn)行了5次大提速，明年還將實(shí)施第6次大提速。日前，國家已正式立項建設武昌-廣州、鄭州-西安等時(shí)速350千米的高速鐵路線(xiàn)，舉世矚目的京滬高速鐵路建設也在積極研究之中。這些都對鐵路鋼軌品種和質(zhì)量提出了更高要求。


    據介紹，“高速重載鋼材新技術(shù)開(kāi)發(fā)”項目的研制以攀鋼為主，并匯集了鋼鐵研究總院、包頭鋼鐵（集團）有限責任公司、鞍山鋼鐵集團公司、北京科技大學(xué)等國內鋼軌研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的有關(guān)技術(shù)單位和科研院所。該項目的重要技術(shù)內容包括高速重載鋼軌性能優(yōu)化研究、高潔凈度鋼軌產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究、高精度鋼軌軋制技術(shù)研究、超長(cháng)鋼軌的精整、檢測及相關(guān)技術(shù)研究、重載用非調質(zhì)鋼技術(shù)開(kāi)發(fā)。其總體目標是：鋼軌各項技術(shù)經(jīng)濟指標和實(shí)物質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平，高質(zhì)量鋼軌年生產(chǎn)能力達到55萬(wàn)噸，其中高速鋼軌大于25萬(wàn)噸，高速鋼軌的合格率95%，開(kāi)發(fā)出系列高質(zhì)量微合金非調質(zhì)鋼。


    據悉，該項目總投資為8200萬(wàn)元，其中國家撥款1400萬(wàn)元。整個(gè)項目預計在2006年3月完成。

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