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首鋼首次進(jìn)入高速公路建設領(lǐng)域

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:34 [收藏]

    日前，在京珠國道主干線(xiàn)新鄉至鄭州高速公路通車(chē)典禮儀式上，首次承擔高速公路建設工程的首鋼機運公司，以其管理水平高、施工質(zhì)量?jì)?yōu)受到業(yè)主的高度贊揚。

    北京至珠海國道主干線(xiàn)全長(cháng)2134公里，是國家規劃的“兩縱兩橫”國道主干線(xiàn)之一。首鋼機運公司于2002年通過(guò)競標，承擔了其中新鄉至鄭州高速路第四標段，包括3公里主路、2公里匝道、1座90米長(cháng)的互通區匝道跨線(xiàn)橋、兩座單跨16米的空心板橋等工程，合同金額6600萬(wàn)元。

    為成功進(jìn)入高速公路建設領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展企業(yè)發(fā)展空間，第一次承擔高速公路建設的首鋼機運公司為此專(zhuān)門(mén)成立了項目部。他們投資200多萬(wàn)元購置了高速公路建設專(zhuān)用機械設備，對工程技術(shù)管理人員進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)培訓，使該公司在很短時(shí)間內就具備了施工條件。

    進(jìn)入施工現場(chǎng)后，首鋼機運公司克服諸多困難，不斷加快工程進(jìn)展。路段共需回填土五十余萬(wàn)立方米，而沿線(xiàn)土質(zhì)均不能達到使用要求。經(jīng)過(guò)大家出主意、想辦法，通過(guò)引進(jìn)土方運輸隊等方法，3個(gè)月內就完成了30萬(wàn)立方米的填筑任務(wù)。

    在施工中，首鋼工程技術(shù)人員連連創(chuàng )出施工的高質(zhì)量。其中，路基施工是每20公分需要鋪一層，最厚的路基需要鋪36層，而且每一層都有壓實(shí)度的要求。對此，工程技術(shù)人員嚴格按照施工規范和工藝流程進(jìn)行組織，最終將整個(gè)路基的沉降量降到了最低值，受到工程指揮部的表?yè)P。


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