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浦東國際機場(chǎng)二期航站樓屋頂選定寶鋼材

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:57 [收藏]

    外形宛如云中鯤鵬的上海浦東國際機場(chǎng)二期航站樓明年將橫空出世投入使用，寶鋼將為其度身定制４０００多噸“外衣料”。近日，首批１５０噸三涂層彩板已運抵施工現場(chǎng)。
    機場(chǎng)是城市的窗口，直接關(guān)系到一個(gè)城市的形象。而作為機場(chǎng)主體建筑，航站樓的建設及材料的選用非常重要。寶鋼技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)人員近來(lái)瞄準了我國兩個(gè)主要的國際航空港―――首都機場(chǎng)和上海浦東機場(chǎng)，迎難而上，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，成功打響了寶鋼彩板品牌。從去年底供應首都機場(chǎng)三號航站樓的內頂用材，到現在浦東機場(chǎng)的外頂用料，寶鋼彩涂板已經(jīng)完全具備向國內外大型機場(chǎng)航站樓供料的能力。
    浦東機場(chǎng)一號航站樓選用的是國外一家著(zhù)名鋼廠(chǎng)的產(chǎn)品。在浦東機場(chǎng)二期航站樓籌建時(shí)，鑒于國內外多個(gè)機場(chǎng)的航站樓屋頂均采用鋁質(zhì)材料，加上屋頂結構比較復雜，對材料的性能要求極高，業(yè)主和設計方在鋁質(zhì)材料和鋼質(zhì)材料的選用上難以定奪。針對這種情況，寶鋼營(yíng)銷(xiāo)人員與業(yè)主、設計單位、施工單位進(jìn)行了多次溝通，積極介紹并推薦使用寶鋼彩板。同時(shí)，寶鋼結合設計要求，加緊供浦東機場(chǎng)彩板的開(kāi)發(fā)研制。為了保證油漆的厚度，提高鋼板的防腐性能，浦東機場(chǎng)采用了較為先進(jìn)的三涂層氟碳彩涂板，寶鋼分公司冷軋廠(chǎng)、制造部與資材備件采購部、銷(xiāo)售中心等部門(mén)以及油漆供應商貝格公司密切配合，針對現有彩涂機組的二涂層裝備工藝進(jìn)行了優(yōu)化，對彩板的基材、鍍層、涂層、性能進(jìn)行了生產(chǎn)方案的設計，在工程招標前成功試制出符合要求的彩涂產(chǎn)品。寶鋼分公司還在寶信軟件的配合下，對彩涂機組的信息化系統進(jìn)行了優(yōu)化，完全滿(mǎn)足了工業(yè)化大生產(chǎn)的需要。
    最終，鑒于寶鋼產(chǎn)品在質(zhì)量、服務(wù)和交貨期上的優(yōu)勢，業(yè)主和設計單位通過(guò)公開(kāi)招標后，浦東機場(chǎng)二期航站樓指定使用寶鋼彩板。

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