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寶鋼完成6萬(wàn)噸整船船板供貨

作者:建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 09:24:31 [收藏]

    我國第一艘30萬(wàn)噸級海上浮式儲油輪在上海外高橋船廠(chǎng)建造,日前,寶鋼已完成該輪的整船船板供貨任務(wù),6萬(wàn)噸厚板質(zhì)量穩定,用戶(hù)反映良好。
    海上浮式儲油輪作為海洋石油開(kāi)采行業(yè)的“產(chǎn)品倉庫”,承擔著(zhù)石油的儲存和初加工任務(wù),因而也被稱(chēng)為“海上石油城”。建造大噸位、高技術(shù)含量的海上浮式儲油輪,體現了一個(gè)國家制造業(yè)的實(shí)力。而造船所需的鋼板,除厚度上有嚴格要求外,還必須具有超強的耐腐蝕性。
    2004年年底,上海外高橋船廠(chǎng)中標承建的30萬(wàn)噸級儲油輪,是我國迄今噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的海上浮式儲油輪。經(jīng)過(guò)考察和權衡,船廠(chǎng)最終選擇由寶鋼提供船板。
    從簽訂合同到首批供貨僅有兩個(gè)月時(shí)間,且所需船板厚度、長(cháng)度、寬度及鋼種多達數十種,質(zhì)量要求苛刻,而寶鋼分公司厚板生產(chǎn)線(xiàn)去年3月份才投產(chǎn)。面對緊迫形勢,寶鋼分公司厚板廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)、制造部和銷(xiāo)售中心、研究院等單位齊心協(xié)力,克服機組剛投產(chǎn)、正處在功能考核階段等困難,采取“邊開(kāi)發(fā)、邊認證”的方式,縮短周期,為按時(shí)供貨鋪平了道路。在各方共同努力下,首批高質(zhì)量厚板船板各項性能指標全部達標,并按時(shí)發(fā)往船廠(chǎng)。此后,寶鋼分公司緊密配合用戶(hù),按節點(diǎn)和需求形成每月批量供貨能力。值得一提的是,船廠(chǎng)對每塊船板都進(jìn)行編號,作為船板的“身份證”。為快速響應用戶(hù)、實(shí)現產(chǎn)品使用的無(wú)縫對接,寶鋼通過(guò)先期探索與策劃,在國內冶金行業(yè)率先形成了與船廠(chǎng)相一致的“身份代碼”,為用戶(hù)省卻了轉化環(huán)節,促進(jìn)了船板快速、有效的使用,得到用戶(hù)好評。
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