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寶鋼1880工程定寬機牌坊吊裝就位

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:40 [收藏]

    　　10月1日凌晨4點(diǎn)，寶鋼1880熱軋工程施工現場(chǎng)還在緊張施工著(zhù)，地面下是流著(zhù)汗水忙碌的人群，地面上是一位技術(shù)工人在全面指揮，空中是一臺行車(chē)正吊著(zhù)全國最大的一臺定寬機的牌坊。4點(diǎn)半，兩片牌坊吊裝就位，再一次保住了9.30定寬機牌坊吊裝節點(diǎn)。
    　　9月27日，定寬機底座、牌坊到貨并進(jìn)入廠(chǎng)房，項目組要求9月30日必須安裝完牌坊，面對此次施工工期短，施工難度大的安裝任務(wù)，機裝分公司領(lǐng)導及機裝分公司1880專(zhuān)業(yè)項目部領(lǐng)導經(jīng)研究討論，決定由技術(shù)實(shí)力強、安裝經(jīng)驗豐富的許守忠施工班組承擔此次安裝任務(wù)。班長(cháng)許守忠是一名有近三十年工齡的鉗工，是機裝分公司的鉗工專(zhuān)家。
    　　許守忠施工班組接到任務(wù)后，積極組織人員進(jìn)行底座安裝、調整。30日上午，外方專(zhuān)家驗收底座，并同意進(jìn)行牌坊吊裝。此次安裝的是全國最大的定寬機，也是國內第二臺定寬機。該定寬機牌坊單片重一百二十四噸、長(cháng)17.6米、高3.8米。由于牌坊體積、重量都很大，而吊裝場(chǎng)地又不充足，所以在設計好的吊裝方案中，需要用專(zhuān)用吊具進(jìn)行吊裝。9月30日下午了吊具還沒(méi)有到貨，只能臨時(shí)改吊裝方案，經(jīng)驗豐富的許班長(cháng)找技術(shù)人員討論，很快敲定了吊裝方案。首先拆除了軌道擋板，給吊裝場(chǎng)地又多騰出一些空間，再由一臺100噸行車(chē)，進(jìn)行吊裝。晚6點(diǎn)，吊裝開(kāi)始。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，巨大的牌坊像張了眼睛，順從地在狹小的空間移動(dòng)，經(jīng)過(guò)一宿的奮戰，凌晨4點(diǎn)半，兩片牌坊吊裝成功。





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