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南京分公司沖刺30天完成梅鋼焦爐管線(xiàn)移位工程

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:40 [收藏]

    4月30日，為期30天的梅山焦化供水管道改造二期工程基本完成，緊接著(zhù)道路及綠化恢復加快進(jìn)行，在5月8日圓滿(mǎn)竣工。這是寶冶建設南京分公司繼2006年9月僅用37天時(shí)間完成的梅山焦化供水管改造一期項目后創(chuàng )造的又一項新的紀錄。
    梅山焦化供水管改造二期項目是繼梅山焦化供水管改造一期的又一項改造項目。主要施工難度要開(kāi)挖梅鋼9號公路，又不能破壞地下縱橫交叉且時(shí)刻不停運行的光纜、通訊電纜及高壓電纜，其難度可見(jiàn)一斑。自4月8日開(kāi)工以來(lái)，在梅鋼公司明確要求此項目必須按時(shí)間節點(diǎn)完成下，寶冶建設南京分公司領(lǐng)導對該項目也非常重視，多次到工地視察，特別強調了在規定時(shí)間內干好此項目對于樹(shù)立寶冶建設南京分公司品牌的意義。要求以該項目為契機，進(jìn)一步擴大在梅山及周邊地區的市場(chǎng)份額。作為施工主力軍的寶冶建設南分公司的機械工程部，更是把此項目放在了首位，由工程部經(jīng)理掛帥，從施工員、技術(shù)員、安全員的配置上，都是身經(jīng)“百戰”、經(jīng)驗豐富的員工?？傊?，一切都要以最好的狀態(tài)呈現。
    在短短的一個(gè)月內要完成1600米的三根管道敷設、8處接頭，其中3處接頭涉及到九號公路。一、二管須穿過(guò)九號公路才能對接，并且在二根主供水管DN1200上分別安裝兩只13噸鑄鐵閥門(mén)。而九號公路又是梅山生命線(xiàn)路，因此，在施工方案編寫(xiě)上，技術(shù)人員就對方案進(jìn)行反復的討論，節點(diǎn)、工器具配置上、安全措施都力求做到最細、最完美。
    種種的困難都抵擋不住南分公司員工毫不畏懼精神、必勝的信念和頑強的作風(fēng)。2007年4月8日終于打響了第一槍?zhuān)谟行蚪M織、周密安排下，所有管道提前預制、線(xiàn)外沖洗、水管分段試壓，所有的工作都按照事先定的計劃進(jìn)行著(zhù)……2007年4月27日，到了梅山供水管改造二期工程最關(guān)鍵時(shí)刻，九號公路的破除及封路，對于寶冶建設南分公司員工來(lái)說(shuō)，是和時(shí)間賽跑。九號公路來(lái)往車(chē)輛多，施工必須封掉半個(gè)車(chē)道，一邊現場(chǎng)組織人員在道路兩端對來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行交通指揮，另一邊施工現場(chǎng)爭分奪秒的進(jìn)行。施工班組吃住現場(chǎng)，累了、困了就地休息下，晚上下雨風(fēng)大，就在1.2米短管內遮風(fēng)避雨。此類(lèi)事情多不甚數，大家都只有一個(gè)目標，按時(shí)間節點(diǎn)完成。
    2007年4月30日，隨著(zhù)吊車(chē)把鋼絲繩從二號管閥門(mén)上解下來(lái)時(shí)，所有現場(chǎng)人員的心也終于落下。一、二號管已順利對接完，時(shí)值“五一”長(cháng)假，工程部的管理及施工人員放棄休息，馬不停蹄地進(jìn)入9號公路的道路及綠化恢復工程，一直奮戰到5月8日，梅山焦化供水管改造二期工程劃上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。梅鋼技改部的領(lǐng)導在現場(chǎng)總結時(shí)說(shuō)：“開(kāi)堂”的9號路恢復的看不出痕跡，整個(gè)施工過(guò)程中地下各類(lèi)電纜未受任何影響，只是地下的大口徑供水管道及各類(lèi)鑄鐵閥門(mén)改變了走向。稱(chēng)贊寶冶建設南京分公司的拼搶精神和施工管理的嚴謹，并表示工程交給南京分公司就交給了“放心”。30天的精彩已經(jīng)過(guò)去，30天完成焦化二期供水管道項目也成為歷史，寶冶建設南分員工不會(huì )停留于已取得的成績(jì)，他們早已瞄準下一個(gè)工程，期待著(zhù)創(chuàng )造更多的奇跡，譜寫(xiě)寶冶南分公司的歷史新篇章，打造寶冶建設南京分公司新的豐碑。



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