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構領(lǐng)域開(kāi)“奇葩”――寶冶建設承建寶鋼二號高爐大修紀實(shí)

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:45 [收藏]

    　　特大型高爐大修，又拆又建，是典型性、代表性的高、大、難冶金鋼結構工程。高爐短期化大修，是國家級攻關(guān)項目，也是世界各國冶建企業(yè)追求的目標。寶冶建設在寶鋼二號高爐大修中，創(chuàng )世界特大型高爐大修先進(jìn)水平。
    　　寶鋼二號高爐大修，寶冶建設面臨三個(gè)重大挑戰。一是技術(shù)的重大挑戰。高爐短期化大修許多關(guān)鍵技術(shù)為國外所壟斷。如：放殘鐵技術(shù)、高爐基礎切割充填技術(shù)、下?tīng)t體氣墊運輸技術(shù)等。二是速度的挑戰。4000立方米以上高爐建設與大修工期通常都是以年來(lái)計算，要將二號高爐短期化大修縮短到3個(gè)多月，這既是自我的超越，又是冶金高爐修筑史紀錄的超越。三是管理的挑戰。二號高爐在原地又拆又建，施工只有短短的98天。整個(gè)工程僅拆除設備就近2萬(wàn)噸、鋼結構近5000噸、工業(yè)管道近3000噸。而安裝量更大，僅耐材砌筑就達到1萬(wàn)多噸，敷設電纜400公里，設備安裝6000多噸。
    　　寶冶建設依托其鋼結構設計、制造、安裝、檢修、檢測的雄厚實(shí)力，進(jìn)行了三大創(chuàng )新。一是進(jìn)行科技創(chuàng )新。針對二號高爐短期化大修的高技術(shù)含量，寶冶建設采用氣墊運輸方案，解決了數千噸重的爐體滑移整體安裝問(wèn)題；采用大型模塊車(chē)間運輸工藝、耐材快速砌筑工藝、快速停爐和開(kāi)爐工藝技術(shù)等一系列快速安裝技術(shù)，將工程施工的一道道難關(guān)踩在腳下。二是進(jìn)行施工組織管理創(chuàng )新。寶冶建設按照工程總體格局，劃分九大作業(yè)片區，實(shí)施領(lǐng)導區域責任制。各片還根據片區施工情況，科學(xué)地對工程質(zhì)量、施工安全、機具準備、材料供應等進(jìn)行綜合組織協(xié)調。三是進(jìn)行和諧共贏(yíng)的創(chuàng )新。高爐大修過(guò)程中，寶冶建設十分注重營(yíng)造和諧的施工環(huán)境。企業(yè)內部，公司領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指揮，公司各部門(mén)管理和服務(wù)跟蹤到工地。對外加強溝通，密切配合做好重大科技攻關(guān)，收到良好效果。
    　　經(jīng)過(guò)改造后，寶鋼二號高爐的生產(chǎn)能力、技術(shù)裝備以及工藝水平已大大提高。二號高爐容積率增加約17%，年設計生產(chǎn)能力提高約17%，噴煤能力提高約46%，一代爐齡將延長(cháng)至20年。寶冶建設在這一冶金鋼結構超大超難工程中施工又好又快，再次創(chuàng )造冶金鋼結構工程的奇跡。

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