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中船重工建成世界最大坐底式鉆井平臺

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:45 [收藏]

    5月26日和31日，中船重工所屬山海關(guān)船舶重工有限責任公司為中國石化集團勝利石油管理局井下作業(yè)公司、中國石油集團海洋工程有限公司建造的“勝利作業(yè)4號”平臺和“中油海3”坐底式鉆井平臺先后完工交付。這兩座平臺的順利完工證明了山船重工的建造實(shí)力，標志著(zhù)山船重工已經(jīng)跨入了嶄新的海洋工程設計建造領(lǐng)域。

    “中油海3”是目前世界上最大的坐底式鉆井平臺，也是我國自主設計的新一代鉆井平臺，主要用于石油鉆井作業(yè)和試油修井作業(yè)。平臺作業(yè)水深10米，最大鉆井深度可達7000米，上層甲板設有可供90人居住的生活樓，生活樓頂部為直升機平臺。在此之前，山船重工改裝和修理過(guò)鉆井平臺和FPSO，但第一次自主設計、建造一座如此完整的坐底式鉆井平臺，對山船重工無(wú)疑是一種挑戰。山船重工在該平臺設計過(guò)程注重引進(jìn)消化再創(chuàng )新，成功地進(jìn)行了三大創(chuàng )新：一是第一次采用旋臂梁結構，增大了作業(yè)范圍；二是在鉆井系統采用全交流變頻控制，使操作簡(jiǎn)便，提高了工作效率高，節約了能源；三是沉墊采用45度角防波浪沖擊設計形式，使平臺在海上更加穩定。在平臺建造過(guò)程中，山船重工積極組織技術(shù)攻關(guān)，合理安排生產(chǎn)，整個(gè)建造工期僅用了13個(gè)月。重3000余噸的平臺主體在陸地建造，靠氣囊滾動(dòng)一次下水成功。船東項目經(jīng)理認為“中油海3”的鋼結構質(zhì)量無(wú)可挑剔，工程質(zhì)量達到了國內一流。為此，船東還獎勵給山船重工一輛高級轎車(chē)。

    “勝利作業(yè)4號”平臺是國內自行設計的電動(dòng)式齒輪齒條升降的三腿自升式修井作業(yè)平臺，劃分為作業(yè)區、工程設備區、生活區，具有較高的技術(shù)含量。平臺作業(yè)水深5至18米，年修井能力為35口井，可同時(shí)對多口井組的采油平臺進(jìn)行修井作業(yè)，修井井深達4500米。在建造過(guò)程中，山船重工與船東通力合作，其中最為重要和關(guān)鍵的升降機構升降試驗、懸臂梁及橫向軌道調試工作一次性交驗合格，平臺各項性能指標完全達到了設計要求，在國內海洋工程建造領(lǐng)域創(chuàng )造了奇跡。

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