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中冶寶冶保溫運輸系統研究獲得新突破

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:49 [收藏]


    中國鋼鐵新聞網(wǎng)2007年8月9日報道 日前，由寶冶工程技術(shù)公司與工程設計中心擔負的寶鋼股份電爐大方坯熱裝熱送鐵路運輸系統研究項目成功結題。

    由于寶鋼股份公司規劃增建電爐大方坯連鑄，且大方坯由電爐連鑄出后運送至條鋼廠(chǎng)軋制?；诠澞?、環(huán)保、大方坯材料冶煉軋制要求，及電爐與條鋼的廠(chǎng)房地理位置考慮，寶鋼運輸部提出了電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統的研究項目。

    寶冶工程技術(shù)公司與工程設計中心擔負該研究項目后，論證了寶鋼股份現有鐵路運輸臺車(chē)能否用于大方坯熱裝熱送，提出臺車(chē)的改造設計方案；調研了大方坯連鑄、軋制等生產(chǎn)區域中涉及的寶鋼現有吊運行車(chē)的吊裝參數（包括起吊高度、限重、夾鉗型式等），調研了電爐至條鋼沿線(xiàn)鐵路的容許高度和寬度，設計保溫罩鋼結構；根據寶鋼運輸部對大方坯的溫度要求（從電爐連鑄后吊置保溫車(chē)的750℃，要求經(jīng)4小時(shí)保溫運輸至條鋼廠(chǎng)時(shí)，溫度保持在450℃以上），并經(jīng)對保溫材料的調研，進(jìn)行保溫計算、保溫材料選擇、保溫結構設計；根據設計圖紙，進(jìn)行了運輸臺車(chē)改造、保溫罩鋼結構制作、保溫材料安裝；對現場(chǎng)作業(yè)的適應性、大方坯熱裝熱送鐵路沿線(xiàn)安全性，進(jìn)行了現場(chǎng)試車(chē)，驗證了保溫罩保溫技術(shù)指標的科學(xué)、準確與可靠；經(jīng)寶鋼相關(guān)專(zhuān)家考評論證，電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統的研究項目獲得了圓滿(mǎn)成功。


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