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中船重工：依靠科技優(yōu)勢揚帆領(lǐng)航

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:49 [收藏]


    　　在百舸爭流的國際造船舞臺，中國船舶（愛(ài)股,行情,資訊）重工集團公司的業(yè)績(jì)引人注目：國際知名船東抱定“非中船重工不可”的心態(tài)，寧愿多付錢(qián)也要這家企業(yè)的產(chǎn)品。公司建造的船只70％都是出口到國外，訂單已經(jīng)排至2010年。 究其原因，還是中船重工依靠自主創(chuàng )新，打出“科技優(yōu)勢牌”，打造了一個(gè)“制勝引擎”，才在激流澎湃的世界海洋里揚帆“領(lǐng)航”。記者走進(jìn)這家大型國企領(lǐng)略著(zhù)他們的風(fēng)采神韻?！驯緢笥浾?李雁爭
    　　自主創(chuàng )新：企業(yè)快速發(fā)展的秘訣

    　　8月20日，中船重工旗下的大連船舶重工建造的11萬(wàn)噸成品油船27號船順利交工。

    　　11萬(wàn)噸成品油船是中船重工的代表船型之一，被國內外航運界譽(yù)為“中國大連型”，目前已批量承接40艘，建造周期達到國際先進(jìn)水平。

    　　11萬(wàn)噸成品油船的開(kāi)發(fā)建造是中船重工堅持自主創(chuàng )新、實(shí)現科學(xué)發(fā)展的一個(gè)縮影?！耙蛟熘袊瑯I(yè)巨擘，躋身國際一流，一定要走自主創(chuàng )新的路子，這是企業(yè)快速發(fā)展的‘秘訣’，更是未來(lái)的不變方向?！敝写毓じ笨偨?jīng)理錢(qián)建平自豪地告訴記者。

    　　38.8萬(wàn)噸礦砂船、32萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）、18萬(wàn)噸散貨船、6600箱集裝箱船、23萬(wàn)噸FPSO、3050米半潛式鉆井平臺等大型高技術(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品成為集團訂單主力，平均單船噸位已經(jīng)由去年底的6.5萬(wàn)噸提高到今年上半年的10.8萬(wàn)噸；VLCC、11萬(wàn)噸成品油船、4250箱集裝箱船、18萬(wàn)噸散貨船、海洋石油平臺等主力船舶和海洋工程產(chǎn)品訂單都已超過(guò)30艘……在中船重工的訂單上，這樣的大型高技術(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品正成為主力軍。

    　　而在這些業(yè)績(jì)的背后，是中船重工對科技創(chuàng )新不懈的追求和“不惜血本”的投入：每年產(chǎn)值的9％左右投入科技創(chuàng )新，僅2006年，企業(yè)投入自主開(kāi)發(fā)的資金就達30多億元。

    　　國際公認“船舶工業(yè)兩條腿”之一是船舶設備，但這正是中國的“短腿”。事實(shí)上，“船殼子”需要各種設備來(lái)填，船舶設備約占船舶總造價(jià)一半左右，在多功能滾裝船、海洋工程船等高技術(shù)附加值船舶上，其價(jià)值比重甚至高達六成。

    　　今年6月底，集團下屬的大連船用柴油機廠(chǎng)建造完成了兩個(gè)“巨無(wú)霸”：8K90MC-C超重型柴油主機和7S80MC機超重型柴油主機。前者是目前國內建造的最大功率船用柴油機，單機功率達5萬(wàn)馬力，后者使目前國內建造的最大油輪―――30萬(wàn)噸VLCC首次裝上國產(chǎn)柴油機。它們的誕生，結束了國內大型船舶柴油機依賴(lài)進(jìn)口的歷史。

    　　高科技：擴大規模效應的決定性因素

    　　“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是決定企業(yè)能否長(cháng)久生存的重要一環(huán)?！敝写毓ひ巹澃l(fā)展部主任劉悅對記者說(shuō)?！霸陟柟淘齑鳂I(yè)發(fā)展成果的同時(shí)，公司利用自身技術(shù)、設施方面的實(shí)力，將優(yōu)勢擴大到相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。高科技決定了我們規模效應的擴大?！?

    　　目前，中船重工培育開(kāi)發(fā)的風(fēng)帆蓄電池、昆船物流、武船鋼結構等一批產(chǎn)品，不僅服務(wù)于三峽工程、神舟系列飛船發(fā)射等國家重大工程，而且一步步走向國際市場(chǎng)。

    　　2007年，國外公司以開(kāi)放源代碼為前提與昆船公司合作進(jìn)行物流開(kāi)發(fā)，標志著(zhù)集團公司在這一領(lǐng)域得到國際同行的推崇。心臟藥物支架、鈦合金制品、煤礦用液壓支架、大口徑厚壁無(wú)縫鋼管等是中船重工近兩年發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，銷(xiāo)售額連年攀升，并已占據了這些領(lǐng)域的制高點(diǎn)。適應節能降耗需要，開(kāi)發(fā)的余熱鍋爐、火炬回收系統等新產(chǎn)品快速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

    　　今年上半年，中國船舶重工集團公司各成員單位大力開(kāi)拓市場(chǎng)，精心組織安排非船產(chǎn)品生產(chǎn)，抓緊實(shí)施相關(guān)重點(diǎn)項目建設，實(shí)現了非船產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)兩旺和時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半。民品非船經(jīng)濟總量153億元，同比增長(cháng)58％，占中船重工經(jīng)濟總量的比重上升到37.4％。非船達到三分天下有其一，標志著(zhù)集團公司經(jīng)濟結構進(jìn)一步優(yōu)化，抗風(fēng)險能力進(jìn)一步增強。

    　　正是在科技創(chuàng )新的有力推動(dòng)下，中船重工實(shí)現了持續快速健康發(fā)展，2006年與2000年相比，總資產(chǎn)、經(jīng)濟總量、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤總額等主要經(jīng)濟指標實(shí)現了六年翻二番，在今年國家質(zhì)檢總局評選的“中國名牌產(chǎn)品”船舶行業(yè)三個(gè)產(chǎn)品中，中船重工兩項產(chǎn)品榜上有名；申請獲得國家專(zhuān)利以及發(fā)明專(zhuān)利的數量，連續兩年在國防科技工業(yè)系統名列第一。

    　　在新近公布的中央企業(yè)2006年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核榜單上，中船重工連續三年被評為A級。連獲三年A級表明中船重工已步入快速健康發(fā)展軌道。

    　　科技創(chuàng )新：不變的引擎動(dòng)力

    　　據統計，中船重工占據了國內造船市場(chǎng)份額的三分之一，占世界造船能力的約6％。2006年中船重工總資產(chǎn)達到1300多億元，總產(chǎn)值600多億元，凈利潤25億元。今年1-7月份，中船重工承接船舶訂單創(chuàng )歷史最好水平，目前手持訂單任務(wù)已安排到2010年，為實(shí)現持續健康發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

    　　目前，中船重工正在大連、青島、山海關(guān)等地大規模興建造船基地。據預測，到2010年公司造船能力將達到1000萬(wàn)噸/年，總產(chǎn)值將超過(guò)1200億元。

    　　在優(yōu)秀的發(fā)展業(yè)績(jì)面前，中船重工看到更多的是“不足”與“憂(yōu)患”。 錢(qián)建平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，依然講的是差距：“和日本、韓國等造船業(yè)先進(jìn)的國家相比，在單位效益等方面依然有著(zhù)不小的差距?！?

    　　根據已經(jīng)確定的目標，中船重工將被打造成中國船舶業(yè)“最大最強”和國際一流的船舶集團。如何實(shí)現這一目標？公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理李長(cháng)印這樣告訴記者：“科技創(chuàng )新推動(dòng)了中船重工的發(fā)展，也將為實(shí)現集團的未來(lái)優(yōu)勢發(fā)揮顯著(zhù)作用?！?

    　　為了提高自主創(chuàng )新的起點(diǎn)，中船重工正大力加強與國際知名公司的合作交流，以適應國際造船新規范的要求。今年上半年，國外公司以開(kāi)放源代碼為前提與集團昆船公司合作進(jìn)行物流開(kāi)發(fā)，在這一領(lǐng)域，中船重工得到了國際同行的推崇。

    　　中船重工的創(chuàng )新之路濃縮了我國船舶工業(yè)的發(fā)展歷程，而在中船重工再次揚帆起航之際，中國船舶工業(yè)正在大踏步前進(jìn)，開(kāi)始了新一輪的發(fā)展。

    　　整合思路確定：步入資本市場(chǎng)

    　　中船重工在資本市場(chǎng)只有一家上市公司，這嚴重影響了企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，消息人士透露，中船重工對旗下配套企業(yè)整合上市的思路已經(jīng)確定，目前計劃將旗下16家與造船配套的企業(yè)整合成一家股份公司，并通過(guò)此公司實(shí)現A股上市。但一些具體情況還在商定之中。

    　　有消息稱(chēng)，其上市計劃首發(fā)約16億股A股，募資60億至70億元。

    　　值得注意的是，國防科工委對中船重工的上市思路持支持態(tài)度。在“全國船舶工業(yè)工作會(huì )議”上，國防科工委副主任金壯龍明確表示，鼓勵企業(yè)提高資本運作水平?！耙浞掷觅Y本市場(chǎng)，推進(jìn)做大做強。一方面利用資本市場(chǎng)或上市公司平臺提升融資能力，另一方面積極利用資本市場(chǎng)，推進(jìn)企業(yè)改革重組，加快建立現代企業(yè)制度，創(chuàng )新運行機制和管理模式?！?

    　　不僅如此，市場(chǎng)消息稱(chēng)，中國船舶重工集團的上市計劃已初步得到國資委、財政部和證監會(huì )的支持，且中國船舶重工股份有限公司的注冊資本將提高至約40億元人民幣。

    　　但是原渤海證券、現中信建投高級分析師高曉春表示，“由于中國船舶重工集團產(chǎn)品涉及軍品較多，而且旗下各企業(yè)也比較復雜，因此中船重工在對待上市問(wèn)題更為慎重，預計今年完成整合的可能性不大?！?

    　　“中船重工將旗下配套企業(yè)整體上市，不僅會(huì )促進(jìn)整個(gè)中船重工集團的發(fā)展，對于A(yíng)股市場(chǎng)的整個(gè)船舶制造板塊都是一個(gè)利好?！备邥源悍治?。

    來(lái)源：上海證券報


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