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◆2005年全球工程重點(diǎn)市場(chǎng)展望

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:00:11 [收藏]



    本期將對我國對外工程承包及勞務(wù)合作進(jìn)行回顧和展望，希望帶給讀者這樣的意義：2004年的進(jìn)步彌足紀念，2005年的機會(huì )尚待把握。
    如何把握機會(huì )？本報將分兩期對2005年全球工程重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行介紹，本期先介紹東南亞、南亞工程市場(chǎng)。

    2004年得益于全球多數地區和國家經(jīng)濟強勁復蘇，世界經(jīng)濟處于周期性高點(diǎn)，全球經(jīng)濟增長(cháng)率超過(guò)4%。尤其是亞洲，自上世紀９０年代末遭受金融危機以來(lái)，亞洲經(jīng)濟正經(jīng)歷一個(gè)新的發(fā)展期。２００４年亞洲經(jīng)濟增長(cháng)率在７％以上，專(zhuān)家預測，2005年增長(cháng)率則將維持在６％以上。
    由此帶來(lái)大量項目機遇，工程承包將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。在東南亞、南亞，顯著(zhù)增長(cháng)的投資對公路、鐵路、港口、電力等基礎設施的完善有更迫切的要求；中東地區巨額石油外匯收入拉動(dòng)中東地區的建筑市場(chǎng)急速升溫，在新一輪產(chǎn)業(yè)調整中，將加快基礎能源設施和石油化工項目的開(kāi)發(fā)。對中國承包商來(lái)說(shuō)，這兩大區域都值得重點(diǎn)關(guān)注。同時(shí)中亞及以巴西為代表的拉美市場(chǎng)也可以關(guān)注、研究。本期我們先來(lái)看東南亞、南亞市場(chǎng)。

    東南亞：重建機會(huì )不少
    2004年?yáng)|南亞、南亞地區，經(jīng)濟增長(cháng)十分顯著(zhù)，GDP增長(cháng)率分別達到６.２％和６.７％。然而相當一部分國家存在基礎設施建設滯后的問(wèn)題，為進(jìn)一步加快經(jīng)濟發(fā)展速度，各國政府紛紛加大對自己基礎設施建設的升級改造和投資力度。由此帶來(lái)大量項目機遇。僅電力一項，據泰國電力部門(mén)的資料和預測，從現在起到2015年，東盟地區對電力的需求將增加1000億千瓦，而要達到如此巨大的電力增長(cháng)，所需建設資金至少要1000億美元。
    同時(shí)隨著(zhù)區域經(jīng)濟一體化，各國間的陸路交通將紛紛連網(wǎng)，如亞行已經(jīng)出臺連接印度等五國的南亞公路網(wǎng)建設計劃，連接馬來(lái)西亞、越南等國的泛亞鐵路也開(kāi)始籌資。
    由于印度洋海嘯災難，東南亞地區重建商機也不小。根據聯(lián)合國官員的測算，印度洋海嘯災難所需要的援助資金約為50億美元。這其中相當一部分將用于災后的重建投入。加上受災國投入的資金，重建“蛋糕”將更大。經(jīng)濟學(xué)家預計，今后一年?yáng)|南亞地區基礎設施的恢復，酒店業(yè)的興建和民用房屋的重建方面將創(chuàng )下罕見(jiàn)的規模，對冶金、電力等行業(yè)以及鋼鐵、水泥等其它建筑產(chǎn)品的需求將會(huì )激增。據此，國際上各大工程公司都敏感地嗅到了這一新商機，正在通過(guò)各種渠道著(zhù)手準備介入重建。
    中國企業(yè)能夠拿到多少訂單？機會(huì )還是有的。中國相對于歐洲和美國等公司而言，歐美等國看重的是一些油田的興建，并非是經(jīng)濟欠發(fā)達國家中的土木工程。以美英等國來(lái)說(shuō)，他們在國外的工程承包以整體項目來(lái)運作的比較少，而是以提供先進(jìn)的技術(shù)設備為先。不僅如此，專(zhuān)家們指出，中國的工程公司對于歐美的一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)勢在于地理位置、政府關(guān)系和承包金額。
    但也有專(zhuān)家提醒中國公司：目前國際社會(huì )援助受災國的資金并不算大，而且一些重建單位都會(huì )有自己的一攬子投資計劃，是否會(huì )給中國承包還很難說(shuō)，至少大型工程建設項目肯定是由當地集團所壟斷；另外，有些重建國的政策規定對國外工程建設隊伍的介入不利，如泰國政府就不鼓勵建筑行業(yè)的投資項目，在企業(yè)注冊資金、投資人數等都有極其苛刻的規定。所以中國承包商要防患未然，有的放矢。
    另外，中國企業(yè)在競標重建項目時(shí)首先應了解各國的捐款方式、用途，如我國目前承諾捐贈約5億元資金，就可能以援建基礎設施、贈送重建急需商品等方式表現，這需要相關(guān)企業(yè)密切注視商務(wù)部動(dòng)態(tài)，在決定最終捐贈方式后，根據自身情況決定是否競標，以及采取何種方式競標。專(zhuān)家建議，企業(yè)要及時(shí)與當地工商界取得聯(lián)系，了解具體需求。

    越南：值得堅守和繼續開(kāi)拓
    越南近年來(lái)經(jīng)濟高速發(fā)展，1991年至今，GDP持續保持7%左右的高增長(cháng)率，為亞洲地區增速第二，僅次于中國； 2004年達到7.7%，預計明年可超過(guò)8%。在今后一段時(shí)間，越南工程承包市場(chǎng)將相當活躍，國際招標活動(dòng)十分頻繁。越南大力發(fā)展交通運輸，在政府制訂的2001-2010年交通運輸發(fā)展計劃中，將投資約169億美元用于交通運輸領(lǐng)域的發(fā)展，尤其是港口，橋梁隧道建設。但越南對外國承包商參與電信建設和經(jīng)營(yíng)，港口、機場(chǎng)建設有限制，除非采用BOT，BOOT。
    由于對越南短期和中期發(fā)展前景看好，越南獲得了大量西方國家和國際金融組織提供的ODA貸款和商業(yè)貸款作為主要資金來(lái)源，這類(lèi)項目由越方提供配套資金，項目計劃性強，技術(shù)和質(zhì)量要求高，結算有保障。2005年，僅國際援助組織及有關(guān)國家承諾向越南的援助一項，就有34.4億美元，較之2004年度增加6億美元在2005年，其中世行、亞行，分別提供7.5億和3.74億美元。同時(shí)越南本國發(fā)展資金匱乏，企業(yè)的融資能力在承攬越南電站項目中占有重要地位。中國企業(yè)可通過(guò)擴展融資渠道，申請商業(yè)銀行的出口信貸或與國際上有實(shí)力的企業(yè)合作融資，針對效益好的重點(diǎn)項目還可使用中國政府優(yōu)惠貸款。
    印尼：風(fēng)險和機遇并存
    2004年印尼經(jīng)濟保持了相對平穩增長(cháng)的可喜勢頭，前三季度累計國內生產(chǎn)總值增幅為4.89%。從經(jīng)濟的角度看，地震和海嘯對印尼整體經(jīng)濟并未產(chǎn)生多大影響，貿易基本也沒(méi)有受到?jīng)_擊。對印尼今年整體經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生的負面影響不大。如果國際援助能兌現，加上國際國內增加對基礎設施建設的投入等，可能對印尼經(jīng)濟發(fā)展還有所促進(jìn)，據我駐印尼經(jīng)商處介紹，預計2005年印尼能實(shí)現GDP增長(cháng)5-5.5%的目標。
    印尼新的民選政府把改善投資環(huán)境，加強基礎設施建設作為政府首要任務(wù)。金融危機后，印尼大型基礎設施建設紛紛停止，基礎設施急待整修；同時(shí)用于受災地區修復與重建的資金也需20萬(wàn)億盾（約合21.5億美金）。
    電力方面，目前印尼電力需求量年增長(cháng)10%，是東南亞地區增長(cháng)最快的國家之一；交通建設領(lǐng)域計劃修建長(cháng)達5000公里、貫穿南北的大鐵路，預計耗資160億美元，政府希望中國參加合作；政府還準備從財政撥款4億美元在蘇南省興建港口。需要注意的是，印尼資金不足，項目支付常常沒(méi)保障?？蓢L試工程換資源，印尼自然資源豐富，勞動(dòng)力便宜，可將承包工程和資源開(kāi)發(fā)相結合。推動(dòng)我國工程企業(yè)與印尼地方政府洽談，為印尼承建一些基礎設施項目，如電站、道路、橋梁、港口和漁業(yè)設施等，爭取對方用石油、天然氣、煤炭等資源性產(chǎn)品或資源開(kāi)發(fā)許可權來(lái)償付。
    印度：潛力不小
    當前印度經(jīng)濟正處于57年來(lái)的最佳時(shí)期，GDP連續7年增長(cháng)(其中2003-2004財年的GDP增長(cháng)速度是8.2%)，外匯儲備突破千億美元，成為世界上第6個(gè)外匯儲備超過(guò)1000億美元的國家。
    然而印度的基礎設施落后已成為制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。據此，印度政府新頒布的未來(lái)10年發(fā)展計劃中，把公路、港口、鐵路、電力、通訊等領(lǐng)域的建設放在了突出位置。資金上，國際組織給了印度大量貸款、援款，印度去年仍是亞行貸款的最大受益國，共獲得了約１6億美元的貸款，占亞行貸款總額的２５％，再加上印度本身國力的突飛猛進(jìn)，目前印度建設領(lǐng)域發(fā)展迅猛，建設規模以每年7%的勢頭遞增，該領(lǐng)域每年吸引約450億到700億美元的投資。
    由于印度的建設能力和資金遠遠不能滿(mǎn)足發(fā)展的需要，印度政府很歡迎外來(lái)投資者參與基礎設施建設，出臺了一系列優(yōu)惠政策。同時(shí)，很多印度企業(yè)希望中印合作，尤其希望學(xué)習和借鑒中國在發(fā)展基礎設施建設，如高速公路、輕軌方面的經(jīng)驗和技術(shù)。

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