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鋼二號鍍鋅線(xiàn)熱負荷試車(chē)成功

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:00:38 [收藏]

    11月18日,隨著(zhù)冷板緩緩轉動(dòng),進(jìn)入鍍鋅線(xiàn),趟過(guò)鋅鍋,進(jìn)入卷取,旋即下線(xiàn),一卷锃亮光潔的鍍鋅板打包成功。二號冷軋鍍鋅線(xiàn)工程經(jīng)過(guò)兩年多的建設,調試,成功進(jìn)入熱負荷試車(chē),此舉標志著(zhù)馬鋼板材產(chǎn)品挺進(jìn)高等級生產(chǎn)領(lǐng)域。
    兩公司領(lǐng)導顧建國、朱昌逑、高海建、施雄梁等前往熱負荷試車(chē)現場(chǎng)祝賀指導。
    二號鍍鋅線(xiàn)工程是馬鋼為提升冷軋板卷產(chǎn)品質(zhì)量,向高檔板帶生產(chǎn)領(lǐng)域擴展而建設的重點(diǎn)工程。含有堿液清洗和電解清洗、三個(gè)立式活套、一個(gè)立式退火爐、一座合金化爐以及鋼帶后處理、鋼帶切邊等關(guān)鍵設備,其中主要設備引進(jìn)于德國SMS公司,電氣部分和立式退火爐技術(shù)分別由日本東芝公司、法國斯因坦公司提供。技術(shù)工藝具有世界最先進(jìn)的一流水平,年設計生產(chǎn)能力35萬(wàn)噸,產(chǎn)品定位于汽車(chē)內外板、高檔家電板等。該工程自今年元月份進(jìn)入設備安裝以來(lái),承擔施工建設的一鋼軋總廠(chǎng)、自動(dòng)化公司和建設公司等單位,面對設備供應不及時(shí)、設備空間落差大、工藝性能復雜性高等困難,在強化施工準備,進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整平衡,實(shí)行交叉作業(yè)的同時(shí),精心組織,精細操作。尤其是在10月2日進(jìn)入冷負荷試車(chē)以來(lái),該工程項目部針對該工程立式活套、立式退火爐、鋅鍋提升系統等工藝設備,對馬鋼乃至外方是首次采用,無(wú)經(jīng)驗借鑒等困難,在翻閱大量的技術(shù)資料,加強和外方溝通交流,并嚴格現場(chǎng)施工控制的基礎上,創(chuàng )新工藝和操作,精心調試,從而確保了工程進(jìn)度。
    據悉,該生產(chǎn)線(xiàn)熱負荷試車(chē)成功后,一鋼軋總廠(chǎng)將在對全線(xiàn)設備和工藝不斷總結和提高的同時(shí),進(jìn)一步完善操作工藝,精心調試,加強操作人員的技術(shù)培訓,力爭早日以最佳狀態(tài)生產(chǎn)出高檔鍍鋅板材。
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