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寶鋼武鋼爭奪南方霸主地位

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:00:45 [收藏]

    成功與否命懸發(fā)改委意見(jiàn)
    　　據有關(guān)媒體14日報道，寶鋼和武鋼分別在廣東、廣西的兩個(gè)新項目將受到新的鋼鐵政策的影響。作為國資委直屬企業(yè)，寶鋼、武鋼同時(shí)揮師南下，向南方沿海布局，但在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩面臨調控的背景下，能否獲得發(fā)改委同意已成關(guān)鍵。
    　　據悉，兩個(gè)項目具體是寶鋼和韶關(guān)鋼鐵廠(chǎng)合資的年產(chǎn)2000萬(wàn)噸的湛江項目，以及武鋼和柳州鋼鐵廠(chǎng)合資的年產(chǎn)1000萬(wàn)噸防城港項目。寶鋼、武鋼方面均對此事諱莫如深。寶鋼有關(guān)人士聲稱(chēng)，項目的可行性研究及環(huán)境評估報告等工作都在進(jìn)行，正在等待批復。記者從國家發(fā)改委了解到，這兩個(gè)項目沒(méi)有更進(jìn)一步的消息。 有消息稱(chēng)，寶鋼湛江項目正在由中國國際工程咨詢(xún)公司進(jìn)行論證。
    　　7月《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布后，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局調整提出了明確要求:大型鋼鐵企業(yè)應建設在沿海地區。于是各大鋼鐵企業(yè)順勢紛紛向沿?？繑n，而國務(wù)院已明確的項目只有首鋼搬遷曹妃甸港口一個(gè)，鞍鋼在營(yíng)口的項目以及寶鋼、武鋼的沿海項目均是懸而未決。
    　　中國鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)戚向東表示，向沿海布局是鋼鐵業(yè)發(fā)展的趨勢，可以有效利用國內外兩個(gè)市場(chǎng)以及運輸物流等便利條件，但只能體現在鋼鐵產(chǎn)能的增量上。他認為，在存量上，鋼鐵行業(yè)要淘汰近億噸落后產(chǎn)能，增量的發(fā)展與存量的淘汰在時(shí)間上如何配合至關(guān)重要，這也是大企業(yè)在國家調控背景下不得不面臨的一個(gè)課題。
    　　今年8月，鞍鋼和本鋼掛牌合并，產(chǎn)能超過(guò)寶鋼，國資委造就的“中國米塔爾”已然成形。在東北局面已定的形勢下，南方還存在較大變數。同是在敏感時(shí)期，同是在相鄰的兩個(gè)地區，寶鋼、武鋼上的又都是千萬(wàn)噸項目，難免給人以爭奪南方霸主的印象。有業(yè)內人士認為，按照產(chǎn)業(yè)政策，誰(shuí)率先搶到新的沿海發(fā)展基點(diǎn)，就意味著(zhù)在未來(lái)競爭中占據更有利的位置。
    　　此前，中銀國際等券商就預測:寶鋼和武鋼在東南的兩座新鋼鐵廠(chǎng)項目一旦獲得政府批準，兩企業(yè)將獲益匪淺。中國冶金工業(yè)規劃研究院副院長(cháng)李新創(chuàng )認為，從行業(yè)趨勢看，新項目當然是越快越好，但新建與淘汰的重疊現象恐怕不太好避免，發(fā)改委作為宏觀(guān)部門(mén)對此慎重在情理之中。
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