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中國鋼鐵整合勢在必行

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:00:45 [收藏]

    基本觀(guān)點(diǎn):
    2005年中國鋼鐵行業(yè)利潤總額可能已經(jīng)見(jiàn)頂,未來(lái)三年內超過(guò)的可能性不大。但是中國鋼鐵產(chǎn)量最高峰也許要到2008年前后才能見(jiàn)到。中國鋼鐵行業(yè)面臨著(zhù)失去利潤僅僅是產(chǎn)量增長(cháng)的日子到來(lái)。
    利潤總額頂點(diǎn)已現
    我們認為,雖然2005年鋼鐵利潤總額相比2004年依然有所增長(cháng),但是值得注意的是,利潤總額的增長(cháng)率已經(jīng)下降到近5年來(lái)最低點(diǎn)。從12個(gè)月內利潤同比變化趨勢來(lái)看,不排除2006年上半年中國鋼鐵整體行業(yè)利潤出現大幅下降的風(fēng)險。中國鋼鐵行業(yè)在2006年還將是全球生產(chǎn)產(chǎn)量第一,但也可能是令人遺憾的增產(chǎn)不增收的尷尬一年。
    投資膨脹的延續效應
    鋼鐵行業(yè)利潤總額不斷下降與產(chǎn)能過(guò)剩和需求減弱有關(guān)。截至2005年底,中國鋼鐵生產(chǎn)能力已經(jīng)達到4.7億噸,并且在建的生產(chǎn)能力有7000萬(wàn)噸,未建計劃中還有8000萬(wàn)噸。近年高速增長(cháng)的鋼鐵投資形成的產(chǎn)能將在未來(lái)兩年內陸續投產(chǎn)。實(shí)際上,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)出現了低水平產(chǎn)品重復建設的同時(shí)、高水平產(chǎn)品也在重復建設的現象。因此這就是即使出現了價(jià)格與產(chǎn)量、需求與生產(chǎn)的背離,產(chǎn)能增長(cháng)依然不能減少的原因。
    外銷(xiāo)之路艱難
    2004年開(kāi)始的宏觀(guān)調控使得鋼鐵企業(yè)將外銷(xiāo)作為解決產(chǎn)品出路的方向,因此從2004年開(kāi)始出現了鋼鐵產(chǎn)品出口連續上升,進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品呈現下降的趨勢,并且在2004年11月首次出現中國出口鋼鐵產(chǎn)品超過(guò)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品數量的情況。但是進(jìn)入2005年,中國政府相繼出臺了取消鋼坯出口退稅、降低鋼材出口退稅和取消“以產(chǎn)頂進(jìn)”優(yōu)惠等一系列政策后,鋼鐵產(chǎn)品出口開(kāi)始出現下降。
    另外,由于中國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題已經(jīng)引起全球鋼鐵行業(yè)注目,預計在2006年中國鋼鐵產(chǎn)品外銷(xiāo)問(wèn)題將不可避免地引起國際貿易摩擦。但是即使存在著(zhù)這樣的情況,我們認為由于海外鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格仍然高于國內價(jià)格,中國鋼鐵產(chǎn)品還是將會(huì )“不顧一切”地進(jìn)行出口嘗試。外銷(xiāo)是卸載產(chǎn)能過(guò)大的少數出路之一。
    成本上升侵蝕利潤率
    2005年中國鋼鐵綜合價(jià)格指數已經(jīng)低于2004年同期值,同時(shí)作為鋼鐵基礎原料的鐵礦石價(jià)格依然高企。雖然大型企業(yè)所能成交的鐵礦石價(jià)格低于市場(chǎng)平均價(jià)格,但大多數鋼鐵企業(yè),特別是對中小型鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),只能接受市場(chǎng)價(jià)格。在接近2005年年底時(shí),由于成本上升,已經(jīng)沒(méi)有什么利潤可言了。即使像寶鋼這樣的超大型鋼鐵企業(yè),利潤率滑落也是非常明顯的。
    2006年,中國鋼鐵企業(yè)的成本還將面臨著(zhù)水、電、汽柴油漲價(jià)的潛在威脅。另外需求的減弱和進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的不確定性都將對鋼鐵企業(yè)利潤構成現實(shí)的壓力。我們認為,在2005年鋼鐵企業(yè)利潤率拐點(diǎn)出現后,2006年鋼鐵行業(yè)利潤總額也將出現轉折。
    行業(yè)整合勢在必行
    我們認為中國鋼鐵行業(yè)在未來(lái)必須進(jìn)行行業(yè)整合。產(chǎn)業(yè)集中度低一直是困擾中國鋼鐵業(yè)的問(wèn)題之一。中國鋼鐵協(xié)會(huì )在2005年10月份召開(kāi)鋼鐵企業(yè)座談會(huì ),在會(huì )上達成所謂的減產(chǎn)板材5%產(chǎn)量同盟協(xié)議,到了年底已經(jīng)破產(chǎn)。甚至我們認為在未來(lái)幾年這樣的情況也很難出現。根據市場(chǎng)價(jià)格變化調劑產(chǎn)能已經(jīng)在國際鋼鐵行業(yè)成為慣例,但是在中國則是行不通。這也就是為什么到了2005年國際鋼材價(jià)格與中國鋼材價(jià)格出現背離走勢的原因。
    2005年中國鋼鐵行業(yè)整合步伐已經(jīng)開(kāi)始,雖然這樣的整合帶有明顯的非市場(chǎng)化的行政色彩,但是畢竟走出了第一步,方向還是值得鼓勵的。我們預計能夠真正取得效果,應該是在2008年后。中國鋼鐵行業(yè)重組最值得關(guān)注的是民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的處境,它們是否能夠得到市場(chǎng)化處理和公平待遇則是問(wèn)題的關(guān)鍵。因為它們數量雖多,但是產(chǎn)量規模相對較小,技術(shù)含量又參差不齊,這就使得它們在行業(yè)重組中處于普遍弱勢地位。
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