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馬鋼新區將豎起“巨無(wú)霸”中國冶金第一梁完成制作

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:00:50 [收藏]

    下午，重達161噸的中國冶金第一梁緩緩駛出修建公司設備二廠(chǎng)，運往馬鋼新區。這一吊車(chē)梁“巨無(wú)霸”將被安裝在第四鋼軋總廠(chǎng)煉鋼車(chē)間主廠(chǎng)房K列鋼柱上，撐起馬鋼最大噸位的行車(chē)。
    這一巨梁外形呈四大片箱形，寬2.72米、高3.5米、長(cháng)27米、重161噸，堪稱(chēng)當今全國吊車(chē)梁之最。在馬鋼巨梁制作“求助無(wú)門(mén)”的情況下，修建公司職工挺身而出，承攬了這一具有挑戰性的任務(wù)。為了解決巨梁旋轉翻身難題、焊接難題，修建職工發(fā)揮了他們的聰明才智。他們首次運用信息技術(shù)電腦模擬研制出14噸重的旋轉臺，既有效地保障設備及人身安全，又節約了費用。這一創(chuàng )舉還為馬鋼今后主廠(chǎng)房建設提供了新思路、新方法。針對焊接上的難題，修建公司領(lǐng)導和馬鋼專(zhuān)家、技術(shù)人員多次研究制訂、審批焊接方案，大膽地使用對稱(chēng)焊接替代對角焊接，焊接次數由一次成形為多次焊接成形。經(jīng)過(guò)修建職工30多天的精心施焊，成功攻克了梁體變形及旁彎的難關(guān)。
    這一巨梁制作也是修建公司全體職工團結的結晶?！皽蕚湓谙?、前景看好”，本著(zhù)這一宗旨，修建公司各單位在巨梁制作中早策劃、早介入、早購置、早培訓，材料、設備、機具等制造要素提前準備。施工中遇到難題，他們則邀請了馬鋼專(zhuān)家、技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行會(huì )診，對癥下藥。負責制作巨梁的設備二廠(chǎng)在人力緊張時(shí)，修建公司及時(shí)抽調精兵強將進(jìn)行“增援”，保證了工期。并且僅用35天就完成了巨梁制作，書(shū)寫(xiě)了修建公司箱形梁制作的新紀錄。
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