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人工吊裝17噸巨型鋼管柱

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:00 [收藏]


    首都機場(chǎng)T3C航站樓開(kāi)始鋼結構施工

    昨天上午7點(diǎn)，一根重達17噸的鋼管柱在傳統人工施工方法下開(kāi)始吊裝就位。至此，連接3號航站樓國內與國際候機樓的T3C航站樓開(kāi)始鋼結構施工。

    施工單位稱(chēng)，這種傳統的土法被稱(chēng)為“人工滑移法”，在首都機場(chǎng)工程之前，已經(jīng) 多年不曾使用。在首都機場(chǎng)施工中采用這一方法，是考慮到施工現場(chǎng)的特殊情況，普通機械無(wú)法完成鋼管柱的吊裝，同時(shí)，這種土法施工還可大大降低施工成本。

    據悉，首都機場(chǎng)擴建工程預計將于2007年底完成建設，確保2008年北京奧運會(huì )前投入正常運營(yíng)。


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