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攀鋼為青藏鐵路輸送5萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鋼軌

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:10 [收藏]

    近日，攀鋼為青藏鐵路生產(chǎn)的4.83萬(wàn)噸50kg/mU75V(含釩)鋼軌已全部發(fā)往青藏高原。至此，攀鋼已累計為青藏鐵路輸送鋼軌達5.13萬(wàn)噸，鋪設里程可達500公里，為國家重點(diǎn)工程建設作出了貢獻。

    青藏鐵路是全球海拔最高、穿越常年凍土地帶最長(cháng)的高原鐵路，也是目前國內免維護要求最高的鐵路。高原低壓、氣候多變的環(huán)境，對該鐵路鋪設鋼軌的強度、硬度和焊接性能提出了極高的要求。攀鋼是國內最大的鋼軌生產(chǎn)基地，攀鋼充分發(fā)揮擁有的釩鈦磁鐵礦資源優(yōu)勢，長(cháng)期致力于含釩鋼軌的研究開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)的PD3含釩熱處理鋼軌是目前世界一流、國內強度級別最高、耐磨性最佳、壽命最長(cháng)、綜合性能最優(yōu)的鋼軌。2002年，攀鋼PD3含釩熱處理鋼軌就已成功鋪設在青藏鐵路凍土帶隧道和小半徑曲率路段。2003年以來(lái)，攀鋼又建成了國內最先進(jìn)的鋼軌精整線(xiàn)，并順利實(shí)現了全連鑄，使攀鋼鋼軌品質(zhì)得到顯著(zhù)改善，“鐵標軌”合格率大幅上升，為今年爭取到4.83萬(wàn)噸青藏鐵路用軌合同打下良好基礎。



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