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第二航站樓:令武漢躋身四大航空樞紐

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:01:17 [收藏]

      8月8日,立秋的太陽(yáng)仍然火辣辣。

      天河機場(chǎng)第二航站樓主樓工地,巨大的鋼架之間火花四濺。工人們正頂著(zhù)烈日,焊接、安裝地上二層的鋼結構。

      站在高處,可以看到航站樓主樓兩側的A、B指廊已基本成形。整個(gè)建筑呈“U”字,伸向西部的停機坪。

      緊鄰主樓工地的高架橋工地上,巨大的打樁機正轟隆隆地進(jìn)行樁基施工。該工程將使一段1.4公里的高速路,向東移動(dòng)50米。

      2005年10月開(kāi)始施工的天河機場(chǎng)擴建工程,主要包括新建航站樓和高架橋。其中航站樓分為A、B指廊和C區主樓三部分,高架橋工程則包括1號路改線(xiàn)和修建一座直達航站樓二樓的高架橋。

      整個(gè)工程征地2901畝,總投資超過(guò)33億元,計劃2007年底竣工使用。其中將新建航站樓11.64萬(wàn)平方米,是現有航站樓的4倍。地下車(chē)庫和停車(chē)場(chǎng)總面積6.72萬(wàn)平方米。停機坪面積達42萬(wàn)平方米,可同時(shí)???9架飛機??扇菁{年旅客吞吐量1300萬(wàn)人次,是現在的3倍多。

      中建三局工程總承包公司天河機場(chǎng)項目經(jīng)理楊庭友介紹,A、B指廊為進(jìn)出港通道、登機口,C區主樓為候機大廳。進(jìn)港旅客可通過(guò)高架橋,乘車(chē)直達主樓二層候機。

      “目前C區主樓地下室和地上一層混凝土主體已經(jīng)完成,正進(jìn)行地上二層鋼結構施工,鋼柱和屋架安裝。高架橋部分目前正在做路基,引橋正進(jìn)行樁基施工?!?br />
      據介紹,新航站樓建起后,天河機場(chǎng)將開(kāi)通10條至15條國際航線(xiàn)及100多條國內航線(xiàn),成為當之無(wú)愧的全國四大航空樞紐之一。

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