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信息化加速鞍鋼鐵路物流發(fā)展

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:31 [收藏]

    承擔著(zhù)鞍鋼原燃材料輸入和產(chǎn)成品輸出任務(wù)的鐵路運輸公司，積極推進(jìn)信息化建設，打造“數字鐵運”，為鞍鋼不斷發(fā)展的大生產(chǎn)提供了堅強的鐵路物流保障。\
    近年來(lái)，鞍鋼生產(chǎn)規模不斷擴大，東部老區工藝布局發(fā)生改變、西部新區投產(chǎn)和礦山開(kāi)發(fā)都引起運量結構的調整。如何進(jìn)一步優(yōu)化運輸組織，科學(xué)整合資源，以適應這種變化，滿(mǎn)足鞍鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和改造的需要，成為這個(gè)公司面對的重要課題。他們緊跟鞍鋼ERP建設步伐，統籌規劃信息化發(fā)展思路，提出“數字鐵運”的目標。在借鑒國內同類(lèi)企業(yè)信息化建設成功經(jīng)驗的基礎上，結合自身實(shí)際，立足于行業(yè)領(lǐng)先的目標，全面推進(jìn)信息化建設。
    這個(gè)公司推進(jìn)信號微機聯(lián)鎖技術(shù)改造，依靠由技術(shù)引進(jìn)到聯(lián)合開(kāi)發(fā)、自主研發(fā)、自主升級、擁有自主知識產(chǎn)權的技改新路，對繼電式電氣集中車(chē)站進(jìn)行微機聯(lián)鎖系統改造，目前已通過(guò)遼寧省組織的鑒定，80％的車(chē)站實(shí)現了微機聯(lián)鎖。投資建成冶金行業(yè)自動(dòng)化程度最高的自動(dòng)化駝峰，結束了延用幾十年的鐵鞋制動(dòng)。建立全新的調度集中監控系統，使調度指揮有了“千里眼”，并計劃將各站全部納入到該系統，實(shí)現遠程監控、故障診斷、記錄查詢(xún)，最終完成CTC自動(dòng)調度集中。初步搭建了以光傳輸為主導的數字信息傳輸平臺，有效運行了鐵運公司閉環(huán)通訊網(wǎng)、OA網(wǎng)、現車(chē)管理系統網(wǎng)、視頻傳輸網(wǎng)、調度通訊網(wǎng)等，滿(mǎn)足了語(yǔ)音、數據和視頻通訊的傳輸要求。利用鐵路物流ERP建設之機進(jìn)一步在車(chē)號識別、重點(diǎn)地段視頻監控、機車(chē)車(chē)載系統等方面進(jìn)行完善，實(shí)現了安全穩定通訊傳輸。與此同時(shí)，在管理上推行與信息化相適應的扁平化管理和半軍事化管理，減少管理層次，強化制度執行力，提高辦事效率，真正實(shí)現高效快捷。
    “數字鐵運”建設，改變了鞍鋼鐵路運輸的陳舊面貌，過(guò)去那種手動(dòng)道岔、兩桿旗一盞燈和大圖表不見(jiàn)了，取而代之的是微機、大屏幕；過(guò)去職工要會(huì )“扔鐵鞋”、“爬格子”和打旗語(yǔ)，如今卻要會(huì )用鼠標和鍵盤(pán)，看得懂大屏幕。數字化徹底改寫(xiě)了這個(gè)公司“馬老車(chē)破”的歷史，其運能已經(jīng)躍居全國冶金企業(yè)首位，主要設備的技術(shù)含量、運用率、完好率都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，確保了鞍鋼生產(chǎn)的鐵路物流暢通。
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