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邱林：民營(yíng)鋼企能否實(shí)現自我救贖

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:51 [收藏]


    對中國眾多民營(yíng)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，現在面臨的最大困境就是國家的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策和國內鋼鐵業(yè)的重組浪潮。很明顯，在中國鋼鐵企業(yè)的重組規劃中，眾多民營(yíng)企業(yè)將處于被淘汰的地位?！半m然現在民營(yíng)鋼鐵企業(yè)活得還不錯，但3-5年之后，至少有30%以上的企業(yè)將被淘汰?！苯K一家不愿透露身份的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的許姓廠(chǎng)長(cháng)預測說(shuō)，剩下70%的企業(yè)將會(huì )苦苦支撐，其中真正能剩下的，或許還會(huì )是30%。(8月24日《國際金融報》)
    　　從加強產(chǎn)業(yè)集中度這一點(diǎn)來(lái)看，我國宏觀(guān)調控政策和新的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，對民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)生死攸關(guān)的考驗。2005年7月，有關(guān)部委頒布了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，外界稱(chēng)之為“鋼鐵新政”，新政的重點(diǎn)之一，就是在提高產(chǎn)業(yè)集中度的同時(shí)，支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團，實(shí)施聯(lián)合重組，到2010年，形成兩個(gè)3000萬(wàn)噸級，若干個(gè)千萬(wàn)噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團。
    　　今年以來(lái)，國內鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼集團掀起了一陣陣的并購整合潮。寶鋼先后與新疆的八一鋼鐵、河北的邯鄲鋼鐵及內蒙古的包頭鋼鐵達成并購、重組、戰略合作協(xié)議。另一大鋼鐵巨頭武鋼集團也不甘人后，最近剛剛并購了昆明鋼鐵。這些并購、重組，只不過(guò)是我國鋼鐵行業(yè)并購活動(dòng)的開(kāi)始，今后的并購舉動(dòng)應該會(huì )更加頻繁。面對洶涌而至的國內鋼鐵業(yè)重組浪潮，民營(yíng)鋼企是生存還是死亡？是當前眾多的企業(yè)面臨的艱難而痛苦的選擇。
    　　據統計，目前國內民營(yíng)鋼企鋼產(chǎn)量已占全國總產(chǎn)量的40%左右，成為我國鋼鐵業(yè)一支舉足輕重的重要力量，但在國家宏觀(guān)調控下，民營(yíng)鋼企也面臨著(zhù)巨大挑戰。鑒于目前鋼企散亂的現狀，國家必須加快企業(yè)之間的協(xié)調、重組、兼并，加快優(yōu)勝劣汰的步伐，將大批小企業(yè)淘汰出局，使國內的鋼鐵企業(yè)做大做強，并優(yōu)化產(chǎn)品結構，解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。今年將關(guān)閉落后產(chǎn)能5500萬(wàn)噸，其中大部分將是民營(yíng)中小鋼鐵企業(yè)。
    　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策后的鋼鐵力量調整可能會(huì )出現這樣一種版圖――鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策一方面關(guān)住了一扇大門(mén)，控制了鋼鐵總量，攔住了想擠進(jìn)來(lái)的中小企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)；同時(shí)，在大門(mén)內，利用行政力量，推動(dòng)存量?jì)?yōu)化，拉開(kāi)并購重組大幕，中小產(chǎn)能的鋼廠(chǎng)將可能被收購或者淘汰。如果先關(guān)起大門(mén)，然后再優(yōu)化重組，大部分民營(yíng)企業(yè)所謂的落后產(chǎn)能可能在短期內面臨倒閉的風(fēng)險；而相應的，國有控股的集中度將提高，這可能是一個(gè)必然。這種結果似乎讓人想到民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的不公正待遇，在此種“待遇”基礎之上，我國鋼鐵業(yè)結構調整和重組并購大幕已然被拉開(kāi)。
    　　業(yè)內人士指出，鋼鐵屬于競爭型產(chǎn)業(yè)，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策把一大批民營(yíng)企業(yè)拒之門(mén)外，保護國有鋼鐵企業(yè)利益，實(shí)際是一種市場(chǎng)化的退步。然而，民營(yíng)鋼企很多投資決策都屬于短期利益主導型。這幾年的鋼材市場(chǎng)需求量快速增長(cháng)，導致其價(jià)格漲勢飆升，大量民間資本看準一時(shí)的鋼市繁榮和暴利，便急不可待地先后大量投資鋼鐵工業(yè)，使許多停產(chǎn)已久的鋼鐵企業(yè)重新開(kāi)動(dòng)同時(shí)又催生了一大批新項目的上馬。例如宏觀(guān)調控前，我國第一鋼鐵大省河北省約有鋼鐵企業(yè)335家，國有鋼廠(chǎng)只有8家，余下的都是民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，平均產(chǎn)能在10萬(wàn)噸左右，投資過(guò)熱造成了低水平的重復建設。
    　　“大干快干”投資鋼鐵的狀況演繹著(zhù)低水平重復建設的市場(chǎng)爭奪戰，為鋼鐵產(chǎn)能的過(guò)剩埋下了伏筆。從很多民營(yíng)鋼企的興衰史中，可以看到他們走的幾乎都是一條路：先上鐵，再上鋼，然后上材。鋼材也幾乎都是從線(xiàn)材、螺紋鋼和帶鋼等投入少、賺錢(qián)快的大路貨做起，亦步亦趨，滾動(dòng)發(fā)展。隨著(zhù)基建項目的擴充，資金投入的增多和企業(yè)管理難度的加大，發(fā)展步伐往往越來(lái)越慢，一遇風(fēng)吹草動(dòng)，新項目往往就夭折在擴張的某一個(gè)過(guò)程中，最終還拖累了整個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展。
    據悉，國家產(chǎn)業(yè)政策希望到2010年我國鋼鐵行業(yè)中前4位鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)占有率達到40%以上，鋼企只有整合，才能大大加強對上游和下游的談判能力和定價(jià)權。這說(shuō)明，在這輪可能愈演愈烈的“重組潮”， 民營(yíng)鋼企如何應對，或許是他們眼下最為復雜與困惑的難題。民營(yíng)鋼企要走出困境，實(shí)現“發(fā)展―調整―發(fā)展”，除了啟動(dòng)內在動(dòng)力之外，尚需要外部強大的牽引。因此，在“重組潮”中，民營(yíng)鋼企要實(shí)現自我救贖，就應該主動(dòng)參與鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組，在大的發(fā)展格局中找到自己的生存位置。否則，將無(wú)路可尋。
    東方財富網(wǎng)2007-8―24
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