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透過(guò)數據分析水鋼在全國鋼企的位置

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:07 [收藏]

    　在日前召開(kāi)的一季度經(jīng)濟活動(dòng)分析暨干部大會(huì )上，公司總經(jīng)理張槐祥對水鋼今后的發(fā)展進(jìn)行了認真分析，指出了水鋼在全國鋼企的位置。

    　　據了解，2007年上榜的鋼鐵企業(yè)共有69家，按相關(guān)部門(mén)統計的產(chǎn)量（278.53萬(wàn)噸）計算，水鋼可排在35位，按水鋼全年鋼產(chǎn)量302萬(wàn)噸計算,水鋼可排在34位，處于中游水平。與水鋼周邊鋼廠(chǎng)比，水鋼更是遠遠落后于攀鋼、昆鋼、重鋼、柳鋼和華菱集團。而在最能反應綜合競爭實(shí)力的排位上，全國上榜的110家鋼鐵企業(yè)中，水鋼則排在53位，同樣處于中間的位置。

    　　2007年，水鋼第一次突破300萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量，第一次突破100億元銷(xiāo)售收入，第一次突破8億元利稅。但為何水鋼的排位變化不大呢，因為別的鋼鐵企業(yè)也在前進(jìn)，有的甚至步伐更快。盡管2007年水鋼在技術(shù)經(jīng)濟指標改善、能源消耗和成本降低方面作了大量的工作，取得了明顯的進(jìn)步，但水鋼和行業(yè)平均水平相比仍然存在明顯的差距。

    　　透過(guò)數據看不足，從財務(wù)指標看，2007年，水鋼鋼材銷(xiāo)售收入為3230元ㄍ噸，行業(yè)平均為4042元ㄍ噸；鋼材銷(xiāo)售成本為2973元ㄍ噸，行業(yè)平均為3472元ㄍ噸；鋼材利潤為5元ㄍ噸，行業(yè)平均為305元ㄍ噸；主體勞動(dòng)生產(chǎn)率水鋼為205噸鋼ㄍ人.年，行業(yè)平均為680噸鋼ㄍ人.年；從能耗方面看，2007年與2006年對比，高爐入爐品位水鋼為55.89ㄇ，行業(yè)平均為57.71ㄇ；高爐入爐焦比水鋼為412kg/t，行業(yè)平均為392kg/t；噸鋼綜合能耗水鋼為659.11kg/t，行業(yè)平均為632.12kg/t。此外，水鋼的進(jìn)口礦采購成本遠高于行業(yè)平均水平，水鋼的勞動(dòng)生產(chǎn)率仍然很低，單位產(chǎn)品工資含量也遠遠高于行業(yè)平均水平，這充分說(shuō)明水鋼的競爭實(shí)力還很弱。

    　　值得注意的是，2007年，水鋼在煤炭采購，生鐵、廢鋼采購成本上低于行業(yè)平均水平，這說(shuō)明水鋼還是有一些發(fā)展優(yōu)勢，但水鋼必須保持清醒頭腦，正確判斷水鋼在行業(yè)中所處的位置，認識水鋼還處于發(fā)展的初級階段，水鋼還有許多工作要做，還有許多課要補。

    　　相關(guān)人士分析，從一季度全國鋼鐵行業(yè)對標情況來(lái)看，對標企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受外部因素的影響比較明顯，特別是南方處于冰災天氣、限電影響及災后恢復過(guò)程，采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售均受到較大影響，原燃料采購成本和制造成本將持續上漲，各鋼鐵企業(yè)效益會(huì )有不同程度的下降，1、2月份分別有11家和8家企業(yè)鋼材銷(xiāo)售出現虧損，從主要指標比較情況來(lái)看，水鋼在行業(yè)中的差距被進(jìn)一步拉大。生鐵制造成本在55家對標中排名52位，每噸高于行業(yè)平均成本715元；非合金坯制造成本在55家對標中排名52位，每噸高于行業(yè)平均成本715元，比第1位太鋼高出近一倍；普碳坯制造成本在48家對標中排名45位，每噸高于行業(yè)平均成本394元；低合金坯制造成本在43家對標中排名40位，每噸高于行業(yè)平均成本420元；非合金線(xiàn)材制造成本在36家對標中排名35位，每噸高于行業(yè)平均成本398元；二級螺紋鋼制造成本在43家對標中排名37位，每噸高于行業(yè)平均成本388元；三級螺紋鋼制造成本在31家對標中排名27位，每噸高于行業(yè)平均成本458元；焦比、鋼鐵料消耗分別高于行業(yè)平均22公斤和6公斤。此外，鐵礦石、海運費、能源價(jià)格繼續上漲，資源環(huán)境成本逐步納入企業(yè)生產(chǎn)成本，造成整個(gè)鋼鐵工業(yè)成本上升的壓力加大。

    　　總體來(lái)看，受美國次貸危機、全球高油價(jià)及通貨膨賬壓力等因素持續影響,今年國際經(jīng)濟增速將明顯下滑，在國家從緊的經(jīng)濟政策條件下，預計今年國內經(jīng)濟增速將放緩，后期國內鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境前景不容樂(lè )觀(guān)。在國家加大落實(shí)淘汰落后、行業(yè)整頓力度作用下，國內上游主要原燃料等要素仍將處于資源緊張、采購價(jià)格保持高位運行趨勢，并存在較大的攀升可能。為此,各鋼鐵企業(yè)必須加大結構調整、節能減排力度，才能適應新形勢下發(fā)展的需要。
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