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鋼價(jià)上漲　下游企業(yè)一年損失8000億

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:07 [收藏]

    　　國際鐵礦石價(jià)格的不斷攀高，無(wú)疑使中國鋼鐵企業(yè)將提高鋼材價(jià)格視為唯一的“救命稻草”。


    　　鋼市價(jià)格蠢蠢欲動(dòng)


    　　“鋼材產(chǎn)品價(jià)格上漲，主要是成本上漲的推動(dòng)?！弊蛉?，首鋼總公司銷(xiāo)售公司一位工作人員表示，針對8月份的鋼材產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格，除了密切關(guān)注中國鋼鐵巨頭的一舉一動(dòng)之外，還要看市場(chǎng)的反應。


    　　而作為中國鋼材價(jià)格走勢的風(fēng)向標--寶鋼股份已經(jīng)明確提出，8月份產(chǎn)品價(jià)格調價(jià)幅度為每噸上調200元至400元。


    　　業(yè)內人士分析，鋼鐵企業(yè)陸續提高鋼材產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格，與近期寶鋼與澳大利亞供應商力拓公司就2008年度國際鐵礦石談判的基準價(jià)格達成一致有關(guān)。


    　　據計算，與之前寶鋼和巴西鐵礦石供應商之一淡水河谷公司達成的鐵礦石價(jià)格上漲幅度相比，“力拓價(jià)”的結果分別高出了約15%~25%，這也意味著(zhù)中國的鋼鐵企業(yè)將多支付7～17美元/噸，鋼材成本也將額外增加約11～26美元/噸。


    　　有業(yè)內分析師認為，新一輪鐵礦石價(jià)格上漲將直接推高鋼鐵生產(chǎn)成本，也加劇了對通貨膨脹的擔憂(yōu)。


    　　下游用鋼企業(yè)背負8000億重擔


    　　中國鋼鐵公司尚可以通過(guò)提高鋼材出廠(chǎng)價(jià)格實(shí)現成本壓力的轉移，可是，對于汽車(chē)、家電、航空和建材等下游用鋼大戶(hù)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品提價(jià)無(wú)疑將被視為放棄市場(chǎng)的瘋狂舉動(dòng)。


    　　據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )公布的統計數據顯示，2007年中國大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售收入近2萬(wàn)億元，而從2008年1月開(kāi)始，鋼材價(jià)格持續走高，累計增長(cháng)幅度超過(guò)40%，而這也意味著(zhù)，今年預計中國大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售收入將比去年增長(cháng)8000億元。


    　　汽車(chē)業(yè)分析師認為，鐵礦石價(jià)格上漲幅度超過(guò)80%，將導致汽車(chē)行業(yè)利潤損失4%左右，而對于目前已經(jīng)賣(mài)出“白菜價(jià)”的轎車(chē)而言，部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有可能將在這場(chǎng)風(fēng)暴中被淘汰。（每日經(jīng)濟新聞）
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