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河北鋼鐵集團使命:打造中國鋼鐵航母

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:02:07 [收藏]

      從6月11日正式向外界宣布重組,到昨日的掛牌成立,不到20天時(shí)間,河北鋼鐵集團閃電般“橫空出世”,讓很多人感到驚訝。


      單以鋼產(chǎn)量計,河北鋼鐵集團年產(chǎn)量達3100萬(wàn)噸,超過(guò)寶鋼集團在去年創(chuàng )造的2800萬(wàn)噸紀錄,成為國內鋼鐵業(yè)的新霸主,山東鋼鐵集團年產(chǎn)量達2382萬(wàn)噸,居第三位。


      在宣布重組之后,外界對河北鋼鐵集團領(lǐng)導層人選關(guān)注頗多,6月25日,謎底終于揭開(kāi)。在集團的第一屆董事會(huì )第一次會(huì )議上,唐鋼集團總經(jīng)理王義芳被任命為集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理。邯鋼集團董事長(cháng)劉如軍和唐鋼集團董事長(cháng)王天義出任副董事長(cháng)。此外,新集團的一系列高管名單也確定下來(lái),根據國資委推薦意見(jiàn)和總經(jīng)理提名,聘任李連平、劉明哲、田志平為河北鋼鐵集團副總經(jīng)理,聘任張凱為河北鋼鐵集團有限公司總會(huì )計師。此前,李連平任邯鋼集團副董事長(cháng)、總經(jīng)理。劉明哲任唐鋼集團宣化鋼鐵集團董事長(cháng)。田志平任唐鋼集團承德鋼鐵集團董事長(cháng)。張凱任唐鋼集團總會(huì )計師。


      ■集團使命:打造中國鋼鐵航母


      “從目前的產(chǎn)量看,河北鋼鐵集團已經(jīng)排在國內第一的位置,但我認為,要想真正成為中國的鋼鐵航母,必須要提升綜合競爭力,這將是河北鋼鐵集團的未來(lái)使命?!?月30日,河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王大勇認為,河北鋼鐵從大省向強省的轉變,就必須順應國內外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流,進(jìn)一步提高企業(yè)的競爭力和行業(yè)的集中度,未來(lái)省內鋼鐵行業(yè)的整合速度將會(huì )加快。


      在此前與媒體的交談中,新任河北鋼鐵集團董事長(cháng)王義芳表示,這些年來(lái)河北鋼鐵行業(yè)的一個(gè)突出問(wèn)題就是過(guò)于分散,以至于造成資源的浪費和缺少在國際上有影響的大企業(yè)。他表示“未來(lái)新集團的運作方向將按照產(chǎn)業(yè)重組、布局調整、淘汰落后、提高效率的要求,推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由粗加工向精加工轉變,由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉變,由分散發(fā)展向集約發(fā)展轉變,打造布局合理、結構優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品精良、效益突出的大型鋼鐵企業(yè)集團?!?br />

      按照初步規劃,到2009年底,河北鋼鐵集團鋼產(chǎn)量達到5000萬(wàn)噸。在此基礎上,以河北鋼鐵集團為平臺,通過(guò)整合和改造,到“十三五”末,河北省鋼鐵年產(chǎn)能將由2007年底的1.2億噸壓縮到8000萬(wàn)噸。


      業(yè)內人士認為,隨著(zhù)河北鋼鐵整合的加速和大集團的成立,一些規模較小的民營(yíng)鋼企將生存堪憂(yōu)。王大勇的觀(guān)點(diǎn)是,這種憂(yōu)慮是沒(méi)有必要的,“未來(lái)河北鋼鐵集團的發(fā)展方向將是以高端產(chǎn)品為主,一些有實(shí)力、有特色的民營(yíng)鋼企在未來(lái)的整合中將成為受益者?!?br />

      ■整合效應:1+1>2


      事實(shí)上,河北鋼鐵業(yè)的整合在兩年多前就有了一場(chǎng)成功的試驗。唐山鋼鐵廠(chǎng)在兼并承鋼、宣鋼之后,從京唐港出發(fā),通過(guò)海路運輸將產(chǎn)品運往世界各地,而將京津市場(chǎng)讓了出來(lái)。這不但使整個(gè)集團在市場(chǎng)劃分上更趨合理,而且節約了成本,集團利潤率不斷上漲―――去年,唐鋼集團利潤率增長(cháng)超過(guò)98%,而今年前4個(gè)月,利潤同比增長(cháng)也高達42.38%。


      據有關(guān)人士介紹,新組建的集團在運作方式上將逐步走向融合,集團對省政府國資委承擔國有資產(chǎn)保值增值責任,對所屬子公司履行出資人職責,依法行使股東權利并承擔相應責任和義務(wù)?!斑@樣做的好處是原來(lái)的5家公司可以用一個(gè)聲音說(shuō)話(huà),能在未來(lái)的鐵礦石談判中增加我們自己的籌碼?!焙颖币苯饏f(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王大勇認為,在未來(lái)與國外礦業(yè)巨頭的談判中,河北鋼鐵集團的加入將能增強中國鋼鐵企業(yè)的話(huà)語(yǔ)權。


      ■國內市場(chǎng):“三足鼎立”局面形成


      6月28日,寶鋼集團宣布將斥資近300億重組廣東鋼鐵集團。兩天后,河北鋼鐵集團宣告成立,更早一些的是,山東鋼鐵集團在今年3月宣告誕生。國內鋼鐵企業(yè)這一連串的資本合作預示著(zhù)國內鋼鐵業(yè)重組正在加速行進(jìn),而三大鋼鐵集團的出現,預示著(zhù)國內鋼鐵業(yè)“三足鼎立”局面的形成。


      寶鋼集團發(fā)布的公告稱(chēng),將以286.88億元出資重組韶鋼集團和廣鋼集團。據了解,廣東鋼鐵集團將以湛江鋼鐵項目為載體。按照規劃,該項目選址湛江東海島,建設規模為年生產(chǎn)鐵920萬(wàn)噸、鋼1000萬(wàn)噸,計劃投資690億元,預計2011年底建成投產(chǎn),產(chǎn)品主要為中國目前需要大量進(jìn)口的高檔鋼鐵產(chǎn)品。


      有業(yè)內人士稱(chēng),寶鋼之所以要趕在河北鋼鐵集團成立前兩天匆匆出爐這一重組計劃,可能還是不愿輕易丟掉國內鋼產(chǎn)量老大的寶座。


      據記者了解,目前全國鋼鐵重組主要有兩種模式。一種是省級區域性整合,像河北、山東鋼鐵集團都是這種類(lèi)型。而另一種則是類(lèi)似于寶鋼在全國展開(kāi)跨區域收購兼并的模式。這兩種模式將是我國鋼鐵業(yè)進(jìn)行兼并重組的重要形式。


      中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)羅冰生表示,鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組是全球鋼鐵工業(yè)發(fā)展的大趨勢。目前,我國排在前10位的鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占我國粗鋼總產(chǎn)量的36.79%,比2006年僅提高1.94個(gè)百分點(diǎn)。


      而根據國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的規劃,到2010年,國內排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例達到50%以上;2020年達到70%以上。很顯然,國內的鋼企如果不走重組合并的道路,是無(wú)法實(shí)現這一目標的。


      聯(lián)系到不久前的寶鋼與力拓公司的鐵礦石談判以失敗告終,國內鋼企在國際鋼鐵市場(chǎng)的談判中近年來(lái)一直處于弱勢,資源分散是導致這一局面的原因之一。羅冰生認為,鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)重組將擴大企業(yè)規模效益,在更大范圍內優(yōu)化資源配置,更為重要的是,這將大大提高我國鋼企的國際競爭力和話(huà)語(yǔ)權。


      ■背景


      成本上揚逼鋼企加速整合


      鐵礦石是鋼鐵企業(yè)的“糧食”。鐵礦石價(jià)格年年上漲,成為中國鋼鐵工業(yè)面臨的困境之一。


      6月23日晚,中國最大的鋼鐵制造商寶鋼集團與全球兩大礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓達成2008年價(jià)格協(xié)議,其中最高漲幅達到了驚人的96.5%。


      寶鋼此前不久已經(jīng)公布了三季度價(jià)格,部分產(chǎn)品漲幅從200%到400%不等。而19日晚間,國家發(fā)改委剛剛宣布了對電價(jià)和油價(jià)進(jìn)行上調,這對用電大戶(hù)鋼鐵企業(yè)也是一大打擊。


      殘酷的成本壓力正在催化中國鋼鐵企業(yè)整合加速。


      據了解,國內鋼鐵行業(yè)的重組兼并早在上世紀末就已風(fēng)生水起,此后卻一度停滯不前,直到2005年才又漸入佳境。近年來(lái),我國鋼鐵行業(yè)也發(fā)生了一些重組,比如鞍鋼和本鋼、武鋼與柳鋼等等,今年以來(lái),中國鋼鐵行業(yè)大型整合重組事件不斷,寶鋼獲批廣東湛江項目,整合廣鋼、韶鋼;武鋼獲批廣西防城港項目,整合柳鋼;濟鋼和萊鋼集團合并,山東鋼鐵集團在準備了兩年多之后掛牌成立;唐鋼與邯鋼牽頭組成的河北鋼鐵集團公司正式啟動(dòng)組建程序等,這些都表明了中國鋼鐵業(yè)的整合重組已進(jìn)入全面加速期。


      ■風(fēng)云


      寶鋼重組廣鋼韶鋼將重奪“一哥”交椅?


      6月28日,廣東鋼鐵集團宣告成立,比原先預定的“年內”掛牌時(shí)間足足提前近半年。而三家大型鋼鐵公司牽手合作最直接的效益就是,寶鋼有望重奪剛剛失落的國內鋼鐵“一哥”交椅,本月中旬,河北鋼鐵集團啟動(dòng)組建,該集團年產(chǎn)能超過(guò)3100萬(wàn)噸,超過(guò)了當時(shí)國內第一寶鋼2858萬(wàn)噸的產(chǎn)量,但隨著(zhù)寶鋼重組韶鋼、廣鋼,寶鋼產(chǎn)能又有新提升,重回國內鋼鐵領(lǐng)軍企業(yè)的位置。(廣州日報)


      ■備忘


      河北鋼鐵企業(yè)重組大事記


      2003年8月,香港中旅以增資性質(zhì)向國豐注入了10.25億元,兼并原來(lái)的國豐、銀豐,后并購鑫豐,實(shí)現“三豐合一”。


      2004年6月,香港BNI公司以現金1.5億多元注入邢鋼,從而使邢鋼由國有獨資退至國有參股(國有股占26%)。


      2005年10月,由首鋼總公司聯(lián)合唐山鋼鐵集團有限責任公司共同發(fā)起的首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司正式掛牌。


      2005年11月,中信泰富斥資12.8億元“入主”石鋼。


      2006年2月,由唐鋼、宣鋼和承鋼三大鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組的新的唐山鋼鐵集團有限責任公司正式揭牌成立。


      2007年5月10日,邯鋼與寶鋼簽署協(xié)議,共同出資成立合資公司―――――邯鋼邯寶公司,投資在河北邯鋼新區建設500萬(wàn)噸級精品鋼基地。(燕趙都市報)
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