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安賽樂(lè )-米塔爾在華“雙拳”出擊

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:07 [收藏]

    　　全球最大的跨國鋼鐵商安賽樂(lè )―米塔爾公司6月27日宣布，將與華菱集團、華菱管線(xiàn)合資成立華菱安賽樂(lè )―米塔爾汽車(chē)板公司，又一次重拳出擊中國市場(chǎng)。華菱管線(xiàn)將擁有新合資公司34%股權，安賽樂(lè )―米塔爾與華菱集團分別擁有33%股權。新建合資企業(yè)仍有待我國相關(guān)部門(mén)的最終批準。


    　　此外，安賽樂(lè )―米塔爾還將與中國東方集團在H型鋼生產(chǎn)方面進(jìn)行合作，向其提供H型鋼的QST技術(shù)，并希望能夠將長(cháng)材方面和建筑用材方面的更多先進(jìn)技術(shù)引入中國東方集團。


    　　攜手華菱謀求雙贏(yíng)


    　　安賽樂(lè )―米塔爾方面透露，新廠(chǎng)將位于湖南華菱管線(xiàn)子公司――漣源鋼鐵公司的旁邊，并由漣鋼向合資公司供應熱軋卷。這家公司年產(chǎn)能將達120萬(wàn)噸板材，主要用于汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)品系列包括冷軋鋼、鍍鋅退火鋼材與純鍍鋅鋼板。


    　　安賽樂(lè )―米塔爾董事長(cháng)兼首席執行官拉克什米?米塔爾說(shuō)：“我們與華菱管線(xiàn)已經(jīng)緊密合作了三年，而且各項工作進(jìn)展順利。這家汽車(chē)板合資企業(yè)是我們全球與中國戰略的組成部分，旨在通過(guò)安賽樂(lè )―米塔爾的技術(shù)支持，提供高附加值產(chǎn)品，更好地服務(wù)于我們的全球與國內汽車(chē)客戶(hù)?！?br />

    　　華菱管線(xiàn)董事長(cháng)李效偉稱(chēng)，湖南缺煤少礦的資源劣勢和物流成本相對較高的地緣劣勢，決定了華菱鋼鐵主業(yè)的發(fā)展只能走結構調整、向行業(yè)高端產(chǎn)品進(jìn)軍的路子。華菱鋼鐵主業(yè)在“十一五”期間的發(fā)展，將依托與安賽樂(lè )―米塔爾共同搭建的技術(shù)平臺的支持，瞄準高端產(chǎn)品市場(chǎng)需求，不斷提高產(chǎn)品附加值和市場(chǎng)競爭力。


    　　6月22日，安賽樂(lè )―米塔爾中國區CEO馬泰斯在接受記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示：“去年11月，安賽樂(lè )―米塔爾和華菱簽訂了戰略框架合作協(xié)議，其中提到高附加值的平臺產(chǎn)品，比如汽車(chē)鋼板和其他更高附加值的產(chǎn)品。我們和華菱會(huì )在汽車(chē)鋼板和硅鋼方面進(jìn)一步發(fā)展?！?br />

    　　馬泰斯說(shuō)，安賽樂(lè )―米塔爾巴西公司還有一子公司AcosLongos公司，在曲向硅鋼方面擁有非常先進(jìn)的技術(shù)，希望把曲向硅鋼包括鋼板的技術(shù)帶給華菱。


    　　QST技術(shù)引入中國東方


    　　馬泰斯說(shuō)，安賽樂(lè )―米塔爾已和華菱合作了兩年，和中國東方集團的合作剛剛開(kāi)始，還需要時(shí)間來(lái)證明合資公司能獲得成功。截至目前，安賽樂(lè )―米塔爾在中國的投資已經(jīng)超過(guò)15億美元，除了與東方集團和華菱集團合作，在中國還會(huì )有其他投資計劃。


    　　馬泰斯說(shuō)，中國東方集團主要生產(chǎn)H型鋼，包括一些大型鋼。在全球的H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域特別是重型H型鋼領(lǐng)域，安賽樂(lè )―米塔爾是全球的領(lǐng)導者。公司希望與中國東方在H型鋼生產(chǎn)方面能夠有更多突破，并將把自己在H型鋼和鋼板樁方面的技術(shù)介紹給中國東方。


    　　馬泰斯透露，安賽樂(lè )―米塔爾準備向中國東方集團提供H型鋼的QST技術(shù)，該技術(shù)完全是由其開(kāi)發(fā)的一種回火技術(shù)。馬鋼、萊鋼和其他公司也能生產(chǎn)H型鋼，但采用QST技術(shù)可以使H型鋼的重量下降20%-30%，同時(shí)可以保證很好的強度和焊接性，甚至可以比傳統H型鋼的強度還要大。


    　　此外，安賽樂(lè )―米塔爾還希望能夠將長(cháng)材方面和建筑用材方面的更多先進(jìn)技術(shù)引入中國東方集團。安賽樂(lè )―米塔爾在鋼板樁的技術(shù)開(kāi)發(fā)上全球領(lǐng)先，目前在曹妃甸港口、上海的外高橋和崇明島的建設中就用到了安賽樂(lè )―米塔爾的鋼板樁。


    　　馬泰斯表示，鋼連線(xiàn)是非常高端的產(chǎn)品，主要用于加固汽車(chē)輪胎，中國的汽車(chē)擁有量正在逐年上升，大量輪胎需要加固。所以公司希望在鋼連線(xiàn)方面在中國做更多投資。目前，安賽樂(lè )―米塔爾在山東有一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)鋼連線(xiàn)的工廠(chǎng)。


    　　馬泰斯透露，中國鞍鋼和比利時(shí)的一家公司正在鋼連線(xiàn)方面合作，安賽樂(lè )―米塔爾也會(huì )和鞍鋼有一些合作，在重慶開(kāi)發(fā)一些高端產(chǎn)品。
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