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沈陽(yáng)機床沖擊引領(lǐng)世界機床技術(shù)巔峰

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:02:07 [收藏]

    沈陽(yáng)機床在業(yè)內是太有名了。

    這個(gè)名,緣于它在中國乃至世界機床史上創(chuàng )造了太多的"第一";

    這個(gè)名,也緣于這個(gè)機床巨子在上世紀九十年代曾經(jīng)資不抵債、瀕于倒閉的窘境。

    新世紀、新希望。沐浴著(zhù)中央振興東北老工業(yè)基地的春風(fēng),沈陽(yáng)機床漂亮轉身,再次登上了世界機床行業(yè)的制高點(diǎn)。

    潮落潮起,再現輝煌,沈陽(yáng)機床勇立潮頭、成功轉型的秘訣何在?

    "是創(chuàng )新,技術(shù)創(chuàng )新、機制創(chuàng )新,引領(lǐng)沈陽(yáng)機床沖擊世界機床技術(shù)巔峰,走上了又好又快發(fā)展的快車(chē)道",公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記關(guān)錫友說(shuō)。

    "6千萬(wàn)"大于"8個(gè)億"

    上海磁懸浮軌道梁加工生產(chǎn)線(xiàn)是沈機人"十五"期間自主研發(fā)的碩果,是沈機人沖擊引領(lǐng)世界機床顛峰技術(shù)的一個(gè)縮影。

    上海磁懸浮列車(chē)是世界第一個(gè)采用混凝土預制軌道梁的。研制軌道梁的加工設備沒(méi)有先例,從設計到制造一切都是零。以往的金屬切削加工都是工件固定在加工設備上,而重200噸、長(cháng)36米的軌道梁加工絕不可能按照慣例行事,技術(shù)要求更是前所未有。僅就加工精度而言,加工誤差只允許在±0.01毫米之間,而一般頭發(fā)絲的直徑也只有0.07毫米,這是對世界機床生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平的一次重大挑戰。

    國外機床企業(yè)為軌道梁加工設備開(kāi)出了8億元的價(jià)格,生產(chǎn)周期為兩年半。

    不蒸饅頭蒸口汽,沈機人就是不信這個(gè)邪!時(shí)任中捷友誼廠(chǎng)總經(jīng)理關(guān)錫友作為當時(shí)的項目負責人,對那場(chǎng)競爭至今記憶猶新,"在上海得知招標的確切時(shí)間,很倉促,趕不及回沈陽(yáng),我和幾個(gè)設計人員,在上海一家賓館借了6臺電腦,連續干了6天6夜,完成了設計方案和標書(shū)。"

    中標后,關(guān)錫友主持項目,和20多名技術(shù)人員主動(dòng)卷著(zhù)鋪蓋,吃住在企業(yè)里,僅僅在方案設計階段,技術(shù)人員所畫(huà)的圖紙摞起來(lái)就達兩米多高。短短六個(gè)月時(shí)間,就成功地研制出8臺4套超大型五軸聯(lián)動(dòng)數控機床,總造價(jià)才6400萬(wàn)元,解決了軌道梁加工中的核心難題。德國專(zhuān)家趕到現場(chǎng),挑剔地看了半天,伸出大拇指,用生硬的漢語(yǔ)說(shuō),佩服、佩服!

    五年磨一劍。截止2008年6月底,沈陽(yáng)機床集團通過(guò)自主研發(fā)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)等多種途徑,開(kāi)發(fā)中高檔數控機床產(chǎn)品350余種,出口80個(gè)國家和地區,培養了一批優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)人才,初步形成了以企業(yè)為主體、開(kāi)放式的技術(shù)創(chuàng )新體系。

    從"零投訴"到"零距離"

    2005年8月份,沈陽(yáng)機床發(fā)布了一則令世界機床行業(yè)震驚的消息:對2000年以前向首批重點(diǎn)用戶(hù)提供的數控機床實(shí)施"召回A計劃"。2006年初,在該計劃圓滿(mǎn)完成之時(shí),又提出了B計劃:到今年底,實(shí)現國家重點(diǎn)行業(yè)客戶(hù)"零投訴"目標。關(guān)錫友說(shuō),沈陽(yáng)機床作為一家負責任的企業(yè),我們的產(chǎn)品不能保證永遠,但是我們的服務(wù)要保證永遠。

    敢對10年前的產(chǎn)品負責,又敢承諾零投拆,給沈機人信心的是集團推行的從精簡(jiǎn)機構入手的科學(xué)管理。上崗靠競爭、提升靠業(yè)績(jì)、收入靠貢獻的新機制初步確立。

    沈機人對那個(gè)"冬天"刻骨銘心:每個(gè)人每月只能拿200元工資,萬(wàn)人大廠(chǎng)帳面上僅有幾千元錢(qián)------

    壯士斷腕,不改革就是死路一條。

    技術(shù)要上去,管理也要跟上。這是一萬(wàn)多沈機人形成的共識。

    幾記硬拳,打碎了困繞集團多年的陳規陋習,激活了干部和工人的潛能。經(jīng)過(guò)多年探索,沈陽(yáng)機床集團還探索完善了面向企業(yè)內部、面向市場(chǎng)客戶(hù)和面向未來(lái)的三個(gè)目標層次的創(chuàng )新體系,集團開(kāi)放式自主創(chuàng )新模式初見(jiàn)成效,產(chǎn)品檔次不斷提高,由普通機床到數控機床再到智能化、復合化的數控加工中心,產(chǎn)值數控化率保持在50%以上。2007年公司實(shí)現銷(xiāo)售收入101億元、數控機床產(chǎn)量2萬(wàn)臺、海外市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額2億美元、人均銷(xiāo)售收入71萬(wàn)元,分別比2000年增長(cháng)11倍、19倍、42倍、23倍,資產(chǎn)總額達到129億元。2005-2007年數控機床產(chǎn)銷(xiāo)量連續三年位居世界第一。

    沈機人找回了久違的自信,重新進(jìn)入到國際機床市場(chǎng)的第一方陣,站在了國際機床市場(chǎng)的技術(shù)顛峰上。

    "每研究一臺新產(chǎn)品,國際機床市場(chǎng)就降價(jià)一大截,最多的一次降價(jià)1/3"

    "近幾年來(lái),我們沈陽(yáng)機床集團每研究一臺新產(chǎn)品,國際機床市場(chǎng)就要平均降價(jià)一大截,最多的一次降價(jià)1/3還要多",年輕的關(guān)錫友欣喜中不乏冷靜:"我們登上了國際機床市場(chǎng)上的喜馬拉雅山,還要勇于攀上機床市場(chǎng)的珠穆朗瑪峰!"

    "我們沈陽(yáng)機床在國際機床市場(chǎng)上又有了重要的話(huà)語(yǔ)權",談起創(chuàng )業(yè)的艱辛,集團公司技術(shù)委員會(huì )委員張雄感慨萬(wàn)千。

    沈陽(yáng)機床集團自主研發(fā)的車(chē)銑復合加工中心,是我國第一臺五軸車(chē)銑加工中心,也是我國第一個(gè)將五軸車(chē)銑加工中心商品化,第一個(gè)將五軸車(chē)銑加工中心形成完整系列,第一個(gè)使五軸車(chē)銑加工中心走出國門(mén)的企業(yè)。技術(shù)委員李憲凱提起當時(shí)的研發(fā)經(jīng)歷仍百感交集,"為滿(mǎn)足國防工業(yè)對回轉體高復雜曲面形狀、高精度零件加工的需求,我們經(jīng)過(guò)十幾輪的研討及上百次的實(shí)驗。"經(jīng)歷了大約一年的時(shí)間后,產(chǎn)品終于研制成功,同時(shí)在這項產(chǎn)品上誕生了B軸任意角度強力銑削和C軸任意角度強力銑削兩項世界領(lǐng)先技術(shù)。該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,國外同類(lèi)產(chǎn)品立即降價(jià)1/3左右。在國防工業(yè)企業(yè)全球招標中,該產(chǎn)品多次中標,實(shí)現了自主技術(shù)武裝自我裝備。

    "十一五"期間,沈機每年將投入5億至6億元研發(fā)新產(chǎn)品,逐漸退出低端產(chǎn)品市場(chǎng),專(zhuān)攻中高檔數控機床。沈機分別在北京和上海建立研發(fā)平臺,研究高檔數控機床的基礎、共性和關(guān)鍵技術(shù)。國際方面,與世界頂尖機床設計公司合作,派出50多個(gè)主管設計工程師,與德方聯(lián)合設計新一代具有國際當代水平的八大系列數控機床。

    通過(guò)這些技術(shù)聯(lián)盟,沈陽(yáng)機床"十五"期間合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品45種,合作實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新23項,掌握了高速加工中心、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、重大型數控機床等設計制造核心技術(shù),自主開(kāi)發(fā)中高檔數控機床產(chǎn)品300余種,其中60%以上達到國際同行業(yè)先進(jìn)水平,許多機床打破了國外對航空等關(guān)鍵領(lǐng)域的封鎖。用于飛機部件制造的大型五軸加工中心,適用于加工航空工業(yè)鈦合金和鋁合金機框,是飛機制造業(yè)首次使用國產(chǎn)五軸加工,已簽訂訂單12臺,每臺800萬(wàn)元,價(jià)格僅為國外同類(lèi)產(chǎn)品的一半左右。

    目前,沈陽(yáng)機床集團已經(jīng)將今后研發(fā)目標鎖定在航空航天以及汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上,有20項前沿技術(shù)正在同時(shí)進(jìn)行研究。(作者:鄭少忠)
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