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奧運建設者：北京建工集團

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:17 [收藏]

    把一個(gè)個(gè)“不可能”演繹成“可能” 　　

    　　――來(lái)自北京建工集團三大奧運相關(guān)工程建設的報道


    　　首都機場(chǎng)T3航站樓―――目前世界上單體面積最大的航站樓。 　　

    　　北京電視中心―――屹立在長(cháng)安街沿線(xiàn)258米高的鋼結構巨人。 　　

    　　A380飛機維修庫―――世界面積最大的飛機維修庫之一。 　　

    　　…… 　　

    　　當2008年奧運會(huì )的焰火點(diǎn)亮北京的夜空，全世界都把目光投向了這座千年古都。吸引人們的不只是一場(chǎng)場(chǎng)精彩的比賽，還有城市中一座座靚麗的建筑。 　　

    　　北京建工集團，這個(gè)擁有50多年歷史的老企業(yè)，從誕生開(kāi)始，就伴隨著(zhù)這座城市一同成長(cháng)。人民大會(huì )堂、東方廣場(chǎng)、首都博物館新館等標志性建筑只能代表他往日的輝煌。如今，在中華民族共迎奧運的偉大時(shí)刻，他又為北京奉上了首都機場(chǎng)T3航站樓、北京電視中心、A380飛機維修庫等一批具有國際水準的建筑精品，向世人展示出中國建筑企業(yè)的實(shí)力！奇跡在挑戰中誕生 　　

    　　當你置身于美輪美奐的首都機場(chǎng)T3航站樓時(shí)，你可能不會(huì )想到，就在4年之前，這里還只是一片荒草灘；在T3航站樓的北邊，矗立著(zhù)一座嶄新的飛機維修庫，這座被稱(chēng)為A380飛機維修庫的工程，僅僅用了20個(gè)月就建設完成，比常規工期縮短近一半時(shí)間；在東長(cháng)安街邊，高達258米的北京電視中心在不經(jīng)意間展露出它傲人的身姿，成為新的地標…… 　　

    　　所有這些建筑奇跡，都是北京建工集團的職工用心血與汗水換來(lái)的。在看似不可能完成的任務(wù)面前，他們頑強拼搏，勇克難關(guān)，把一個(gè)又一個(gè)“不可能”變成了“可能”。 　　

    　　2004年8月，北京建工集團在T3航站樓的會(huì )戰正式拉開(kāi)序幕。面對緊張的工期，面對鋼結構、大面積混凝土、屋面網(wǎng)架等難度極大的新課題，建設者沒(méi)有退卻，他們充滿(mǎn)豪情地投入到這場(chǎng)施工戰役中，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)奇跡：在基礎樁戰役中，100天成樁7222根；在底板戰役中，24小時(shí)澆注混凝土15755立方米，綁扎鋼筋1910噸；在結構施工戰役中，112天完成地上混凝土結構，328天完成主體混凝土結構，124天完成124棵鋼管柱安裝；111天完成屋面鋼網(wǎng)架施工；63天安裝完成包括檀條、天窗、屋面板、挑檐的屋面系統；248天完成總重7000余噸的登機橋及連橋系統施工；130天完成14.5萬(wàn)平方米的吊頂安裝。2007年9月30日，工程正式竣工。北京建工集團獲得了業(yè)主高度評價(jià)，稱(chēng)他們是“機場(chǎng)參建施工單位的榜樣！” 　　

    　　奇跡同樣發(fā)生在A(yíng)380飛機維修庫的建造過(guò)程中。這項工程總建筑面積7萬(wàn)多平方米，其中飛機維修大廳的面積為4萬(wàn)余平方米。這么大的體量，工程合理的工期應該是36個(gè)月，然而業(yè)主希望在北京奧運會(huì )前投入使用，留給施工企業(yè)的時(shí)間只有20個(gè)月，縮短了近一半！ 　　

    　　北京建工集團承接這項工程后，業(yè)界的質(zhì)疑聲此起彼伏，都說(shuō)這幾乎不可能完成。然而，他們硬是憑借超凡的技術(shù)，精心組織施工，在既定工期內完成了這項任務(wù)。AMECO總經(jīng)理麥澤爾贊嘆道：“北京建工集團用科學(xué)手段將工期壓縮，創(chuàng )造了一個(gè)世界奇跡！”科技成就建筑之美 　　

    　　在首都機場(chǎng)T3航站樓施工中，為解決多曲面梁板清水混凝土施工難題，技術(shù)攻關(guān)小組分別對木模板、鋼模板、玻璃鋼模板等進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟可行性論證，并深入模板廠(chǎng)家進(jìn)行調研，最終研制出適合的定型鋼模板，達到了設計的要求。 　　

    　　為了在狹小的施工場(chǎng)地完成124根巨型鋼管柱的安裝，技術(shù)人員大膽創(chuàng )新，采用斜拉纜風(fēng)繩配合150噸吊車(chē)進(jìn)行鋼管柱安裝，在保證安裝質(zhì)量的前提下，加快了進(jìn)度，節約了成本。北京建工集團在這一工程中共創(chuàng )出國家級工法3項，北京市級工法2項，正在申報國家建筑質(zhì)量最高獎―――魯班獎。 　　

    　　A380機庫施工的難點(diǎn)主要集中在了巨型鋼屋蓋的提升環(huán)節上。為了在既定工期內把這個(gè)長(cháng)355米、寬110米、重達1萬(wàn)多噸的鋼屋蓋安裝就位，北京建工集團大膽地提出了在地面進(jìn)行鋼屋蓋拼裝，一次整體提升到頂的方案：運用計算機同步控制技術(shù)，在45個(gè)不同的提升點(diǎn)布設138臺千斤頂，在三臺計算機的控制下同步使勁，猶如138個(gè)“大力士”揪住“手”中的鋼絞線(xiàn)往上提。經(jīng)過(guò)9天的日夜堅守，鋼屋蓋一次整體提升到頂，一個(gè)氣勢恢宏的飛機維修庫展現在人們眼前。 　　

    　　在北京電視中心，建設者為了確保超高層鋼結構符合嚴格的設計規范要求，制定了計算機同步控制、8次整體提升鋼桁架的具體方案。采用國內首創(chuàng )的“上掛下托”工藝，通過(guò)吊車(chē)和千斤頂的配合，8組鋼桁架被穩妥地安裝到指定地點(diǎn)，縮短了工期，節約了成本，該技術(shù)還被評為北京市科技進(jìn)步二等獎。創(chuàng )造建筑的世界紀錄 　　

    　　在奧運賽場(chǎng)上，中國健兒爭金奪銀，不斷創(chuàng )造新的紀錄，令世界刮目相看。如今，借助北京奧運的東風(fēng)，中國建筑企業(yè)的實(shí)力不斷壯大，他們也完全有能力在世界頂尖的舞臺上展示自己的風(fēng)采，創(chuàng )造建筑領(lǐng)域的世界紀錄！ 　　

    　　北京建工集團參與建設的首都機場(chǎng)T3航站樓，是目前世界上單體面積最大的航站樓，被人們譽(yù)為“第一國門(mén)工程”。T3航站樓投入運營(yíng)之后，北京就成為了真正的國際樞紐。 　　

    　　當A380飛機維修庫重達1萬(wàn)噸的鋼屋蓋一次整體提升到位后，你也許不知道，在這個(gè)過(guò)程中，竟然誕生了三項世界紀錄！面積達4萬(wàn)平方米的鋼屋蓋為世界最大；鋼屋蓋跨度176.3米+176.3米，也是世界最大；一次整體提升成功屬世界首次。 　　

    　　在北京電視中心綜合業(yè)務(wù)樓吊頂施工中，他們對日本日建公司的設計方案進(jìn)行修改，把方形風(fēng)口改為條形風(fēng)口，在最初設計的基礎上推陳出新，作出科技含量更高的方案。不但節省了費用，還降低了施工難度，美化了外觀(guān)，受到業(yè)主方的好評。經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，日本設計公司也不得不佩服這一方案。 　　

    　　奧運建設，讓北京建工集團這樣的建筑企業(yè)有機會(huì )參與到國際級的工程競爭中，他們用最精美的作品，向世界展示出中國建筑企業(yè)的實(shí)力。

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