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福州火車(chē)南站建設啟動(dòng)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:02:22 [收藏]

        人民網(wǎng)福州8月28日電　(記者朱競若) 連接溫福、福廈及向莆鐵路的海峽西岸區域交通樞紐福州火車(chē)南站建設啟動(dòng)，工程施工總承包合同８月２６日在福州簽署，將于9月全面動(dòng)工，明年底建成投入使用。

    　　據介紹，福州火車(chē)南站總投資約15億元，是國家“四縱四橫”鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)之一沿?？焖勹F路通道上，目前開(kāi)工建設的最大旅客站房；設計旅客流量為2030年發(fā)送量1600萬(wàn)人，高峰小時(shí)上車(chē)人數7200人，旅客最高聚集人數6000人；按規劃設計，站房采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站流線(xiàn)模式，分東西兩個(gè)站房。站房主體采用鋼筋混凝土框架結構及大跨度屋蓋鋼結構。車(chē)站豎向共分5個(gè)標高層，即地上3層、地下2層，從上至下依次為鐵路站臺層、候車(chē)及進(jìn)站層、換乘廣場(chǎng)及鐵路出站層、輕軌站廳層、輕軌站臺層，站房建筑總高度約55.3米。建成后將成為匯集鐵路、城市軌道、公交、汽車(chē)客運等各種交通換乘功能于一體的現代化綜合交通樞紐，可望成為連接長(cháng)江三角洲、珠江三角洲的重要節點(diǎn)。

    　　福州火車(chē)南站的設計融合地域建筑風(fēng)格與現代設計理念，恢宏大氣，建成后可望成為榕城新地標。



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