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鋼鐵巨頭的瘋狂并購計劃

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:03:00 [收藏]


    　　綜合編譯/周菁

    　　從原材料開(kāi)采到產(chǎn)品制造，韓國浦項制鐵公司的目標是掌握整條產(chǎn)業(yè)鏈。

    　　韓國浦項制鐵公司是世界上第四大鋼鐵生產(chǎn)商，當它在1968年成立時(shí)，世界銀行拒絕給它提供貸款，原因是韓國無(wú)法支撐起鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。但是浦項制鐵成功了，它成為韓國令人驕傲的工業(yè)化龍頭。而現在，浦項制鐵正試圖使那些懷疑者相信：它應該競購世界第三大造船廠(chǎng)――大宇造船和海運工程公司（DSME）。DSME公司50.4%的股票價(jià)值約70到80億美元，正待出售。

    　　截止8月27日，有意投標人已經(jīng)向韓國產(chǎn)業(yè)銀行提交了意向書(shū)。由于DSME為韓國海軍生產(chǎn)潛艇，因此考慮到安全因素，政府禁止外國公司參與競購。除了浦項制鐵，其它的競購者還有世界最大的造船廠(chǎng)――現代重工、建筑能源和零售集團GS、保險和化工巨頭――韓華集團。

    　　浦項制鐵的管理層就此次并購已經(jīng)計劃一年多了，并且公司資金充裕，通過(guò)銀行可以獲得總計3百億美元的信貸。浦項制鐵希望DSME專(zhuān)注于生產(chǎn)那些技術(shù)更復雜的輪船，比如遠洋油氣平臺和鉆井船，而不是那些油輪或者散貨船。并且它認為DSME有很大的成本節省空間。浦項制鐵首席執行官李龜澤表示，建造一艘船，焊接越少花費就越少。如果我們能夠把造船鋼板切割成特定的船型，那么我們就能夠節省更多成本。

    　　李龜澤掌管著(zhù)一個(gè)龐大復雜的工業(yè)帝國。浦項制鐵控制著(zhù)20家國內公司和43家國外公司。他的子公司包括韓國第六大建筑公司、一家發(fā)電廠(chǎng)和一家電腦服務(wù)提供商。李龜澤表示他希望把銷(xiāo)售額從今年的42萬(wàn)億韓元（約合388億美元）提高到2018年的100萬(wàn)億韓元，鋼鐵產(chǎn)量從3500萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸。

    　　在計劃進(jìn)軍造船業(yè)的同時(shí)，浦項制鐵也在亞洲的鋼鐵廠(chǎng)中尋找并購機會(huì )。他希望首先從并購印度奧利薩邦的一家年產(chǎn)1200萬(wàn)噸的鋼鐵廠(chǎng)開(kāi)始，這家鋼鐵廠(chǎng)同時(shí)還擁有礦產(chǎn)開(kāi)采權。明年它希望完成位于越南胡志明市附近的冷軋鋼工廠(chǎng)和墨西哥的汽車(chē)鋼板工廠(chǎng)（向通用汽車(chē)和現代汽車(chē)提供鋼板）。

    　　像其它鋼鐵廠(chǎng)一樣，浦項制鐵也在尋找機會(huì )并購鐵礦山，以規避大宗商品價(jià)格上漲帶來(lái)的風(fēng)險。公司在澳大利亞的兩個(gè)鐵礦石場(chǎng)和幾個(gè)煤礦擁有股權，但是由于澳洲和巴西高漲的礦石價(jià)格，在這兩國進(jìn)一步投資已不太可能。李龜澤表示公司正在非洲、西伯利亞、印度尼西亞和東歐地區尋找機會(huì )投資礦山，目標是30%的原材料供給來(lái)自于它擁有股權的礦產(chǎn)公司。

    　　李龜澤說(shuō)：“以前鋼鐵廠(chǎng)競爭的基礎是產(chǎn)品，擁有先進(jìn)技術(shù)就擁有優(yōu)勢，而現在則有所變化。公司擁有礦山就比別人有優(yōu)勢?！?
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