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受累全球金融危機 鋼鐵業(yè):熬過(guò)寒冬就是春天

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:03:26 [收藏]


      全球金融風(fēng)暴有愈演愈烈之勢,處于風(fēng)暴中的中國鋼鐵業(yè),此刻正感受著(zhù)經(jīng)濟嚴寒,在痛苦中掙扎。

    業(yè)績(jì)大幅下跌

    由于鋼鐵價(jià)格從6月份開(kāi)始大幅下跌,我國鋼鐵企業(yè)今年下半年的業(yè)績(jì)普遍出現了大幅度下滑的現象。

    10月30日,我國鋼鐵企業(yè)龍頭老大――寶鋼第三季度財報出爐,報表顯示,雖然它前9個(gè)月的凈利潤同比增長(cháng),但第三季度的凈利潤環(huán)比下降47%。寶鋼股份表示,其第四季度不銹鋼產(chǎn)品和碳鋼產(chǎn)品預計都會(huì )出現虧損。

    寶鋼的公報基本代表了行業(yè)趨勢。10月29日,太鋼不銹、承德釩鈦、攀鋼鋼釩等多家鋼鐵公司三季報出爐。其中,不銹鋼龍頭企業(yè)太鋼不銹業(yè)績(jì)大幅下跌,其第三季度凈利潤4.14億元,同比下降51.04%;每股收益為0.113元,同比下降53.88%。而釩鐵老大承德釩鈦第三季度凈利潤為3252.8萬(wàn)元,同比下降68.98%;每股收益為0.033元,同比下降68.98%,雙雙下滑近七成。攀鋼鋼釩的業(yè)績(jì)稍好,第三季度凈利潤為1.89億元,同比下降0.78%。

    另一大鋼鐵業(yè)巨頭五礦發(fā)展雖然第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入300.57億元,同比增長(cháng)42.59%,但同期營(yíng)業(yè)成本卻增加了42.83%至283.83億元。由于下半年以來(lái),鋼材價(jià)格持續走低,7至9月,其凈利潤僅有2.60億元,同比減少33.71%。

    需求減少雪上加霜

    “與去年相比,相差太遠了?!眮?lái)自江蘇高淳的船老板徐先生告訴記者,由于海運行情的繼續惡化,整個(gè)造船行業(yè)都面臨十分嚴重的困難。

    國際海運市場(chǎng)確實(shí)十分低迷。10月29日,國際海運費繼續普跌,巴西至中國11.28美元/噸,跌0.22美元;西澳大利亞至中國5.05美元/噸,跌0.17美元。這與上半年海運費持續高漲的情況形成鮮明對比。

    “我的船本來(lái)計劃現在下水,但是情況太糟糕,只好推遲到明年再說(shuō)?!毙炖习灞硎?,據他所知,像他這樣推遲下水,甚至取消造船計劃的并不在少數。

    “我們本來(lái)正與德國一位客戶(hù)商談兩艘船的訂單,現在也取消了?!绷硪辉齑髽I(yè)的內部人員告訴記者,“現在的訂單都是以前接的,新來(lái)的訂單幾乎為零。我們的情況還算好一點(diǎn),日本、韓國的造船廠(chǎng)都出現了大客戶(hù)撤單的事件,情況比想象中的還要差?!?

    海運市場(chǎng)的低迷,導致了造船業(yè)的低迷,這對我國的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑又是一個(gè)新的傷害。此前,寶鋼集團董事長(cháng)徐樂(lè )江表示,目前來(lái)看,鋼鐵需求減少主要體現在房地產(chǎn)等行業(yè),造船業(yè)的需求還沒(méi)出現明顯減少。而就目前情況來(lái)看,處于風(fēng)雨飄搖中的房地產(chǎn)是沒(méi)法指望了,汽車(chē)行業(yè)的衰退也顯而易見(jiàn),而另一上游大客戶(hù)造船業(yè),雖然反應遲緩了一些,但其走向低迷也只是時(shí)間上的問(wèn)題。這對急需訂單的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是雪上加霜、傷口上撒鹽。

    挑戰前所未有

    “目前的挑戰前所未有?!焙颖变撹F國貿公司總經(jīng)理段國綿10月28日向媒體表示,河北鋼鐵集團已停止貿易礦采購,并推遲長(cháng)協(xié)礦(即大型鋼廠(chǎng)通過(guò)長(cháng)期協(xié)議購買(mǎi)的鐵礦)的裝貨以降低成本。段國綿指出,目前鋼鐵業(yè)面臨兩大困難:一是鋼材出口價(jià)格大幅下滑,二是訂單減少。他舉例說(shuō),僅熱板產(chǎn)品出口價(jià)格每噸就降低了300美元左右,出口形勢十分嚴峻,這使國內鋼材市場(chǎng)的銷(xiāo)售壓力也進(jìn)一步增大。同時(shí),出口價(jià)格降低導致原料的需求和價(jià)格下跌,河北鋼鐵集團公司的經(jīng)營(yíng)壓力很大。

    “淮鋼處于半停產(chǎn)狀態(tài)?!币晃慌c淮鋼做貿易生意的王先生告訴記者,據他了解,淮鋼已給許多工人放假休息。王先生一邊搖頭,一邊感嘆,由于鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格跌幅過(guò)大,生產(chǎn)鋼鐵越多,虧本越嚴重,所以淮鋼不得已實(shí)行減產(chǎn)。

    “這次的金融危機對中國鋼鐵業(yè)造成的影響十分嚴重,中國的中小鋼鐵企業(yè)將倒閉50%以上?!币患颐駹I(yíng)鋼鐵企業(yè)廠(chǎng)長(cháng)表示,由于三大鐵礦石巨頭漫天要價(jià),上半年鐵礦石價(jià)格再次高漲,許多鋼鐵企業(yè)因為擔心鐵礦石價(jià)格繼續上漲,所以?xún)Υ媪讼喈敹嗟蔫F礦石,這占用了大筆資金。然而下半年全球金融危機突然來(lái)襲,需求大幅減少,鋼鐵價(jià)格一路暴跌,這就產(chǎn)生了致命的矛盾――高昂的原材料成本和資金的大量占用與低迷的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生沖突。再加上金融危機使得銀行處于旋渦的中心,其自身難保,對貸款業(yè)務(wù)更加謹慎,中小企業(yè)融資更加困難,面對此種困局,中小鋼鐵企業(yè)只有等待倒閉的命運。

    最新消息顯示,中國第一大鋼鐵生產(chǎn)省份河北省有近四成小鋼廠(chǎng)倒閉,而鐵礦石企業(yè)倒閉情況則更為嚴重。而在發(fā)達地區的江蘇,鋼鐵企業(yè)倒閉的新聞也頻頻傳出:日前,江蘇常州科弘、星島、星海、星宇、常鋼等5家公司瀕臨倒閉成了最大的新聞。
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