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緊盯四萬(wàn)億　韓企想參與中國鐵路建設

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:04:00 [收藏]


    緊盯四萬(wàn)億投資計劃 稱(chēng)中國“第二內需市場(chǎng)”


    　　韓企想參與中國鐵路建設





    　　隨著(zhù)經(jīng)濟不景氣越來(lái)越深重，各國都推出了大規模的救市政策。其中，中國4萬(wàn)億人民幣刺激內需的計劃非常引人注目，不僅中國國內企業(yè)為之動(dòng)容，而且韓國社會(huì )各界也很關(guān)注，要求韓國企業(yè)進(jìn)軍中國的內需市場(chǎng)，分享中國提振市場(chǎng)政策帶來(lái)的巨大利益。

    　　由于中國是韓國最大的出口對象國，一些韓國專(zhuān)家主張，應將中國看作韓國的第二內需市場(chǎng)。11月23日，具有半官方背景的韓國貿易投資振興公社緊急舉行“擴大中國地區貿易投資戰略會(huì )議”，深度研究“擴大進(jìn)軍中國內需市場(chǎng)方案”和“攻占中國環(huán)境市場(chǎng)方案”等。這些方案都主要針對中國向環(huán)境、能源領(lǐng)域等公共項目投資的4萬(wàn)億元人民幣刺激經(jīng)濟發(fā)展的計劃。韓國貿易投資振興公社總裁稱(chēng)：“到目前為止，中國還主要扮演韓國企業(yè)生產(chǎn)基地的角色，但今后應將其變成韓國商品的消費市場(chǎng)。從現在開(kāi)始，開(kāi)拓中國的內需市場(chǎng)越來(lái)越重要了?！贝饲?，韓國央行也發(fā)表研究報告說(shuō)，為了攻占中國內需市場(chǎng)，需要企業(yè)制定縝密的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略?！妒谞柦?jīng)濟》2日報道稱(chēng)，LG電子準備乘金融危機導致中國內需市場(chǎng)上主要競爭對手相繼撤出或縮小投資規模之機，大幅擴大營(yíng)銷(xiāo)投入，攻占中國市場(chǎng)。


    　　在中國公布的一系列方案中，投入巨大的鐵路建設計劃最令韓國企業(yè)興奮不已。韓國《中央日報》2日發(fā)表的一篇的文章的第一句話(huà)就是“韓國能從中國的鐵路建設中分一杯羹嗎？”，作者以自信的口吻自問(wèn)自答“可以”。


    　　韓國專(zhuān)家稱(chēng)，進(jìn)軍中國的鋼鐵、機械類(lèi)韓國企業(yè)將從中國的2萬(wàn)億鐵路投資大蛋糕中分得一塊，不過(guò)大都將以間接的方式參與工程建設，在土木建設、車(chē)輛等硬件方面參與中國鐵路建設可能性不大，但韓國企業(yè)在工程監理、通信體系、自動(dòng)售檢票系統等軟件方面還有很大機會(huì )。


    　　目前進(jìn)軍中國鐵路和地鐵建設的韓國企業(yè)有韓國鐵道設備公司、三星SDS系統公司、LG集團等多家企業(yè)?！吨醒肴請蟆氛J為，在和鐵路建設相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域中，進(jìn)軍中國市場(chǎng)的道路都已打開(kāi)。


    　　韓國鐵道設備公司主要從事鐵路施工監理和咨詢(xún)工作，該公司現在作為監理、咨詢(xún)企業(yè)參與了武漢―――廣州高速鐵路的建設事業(yè)。2008年年初，韓國鐵道設備公司又接下了哈爾濱―――大連高速鐵路的咨詢(xún)工作。這項工程的預付訂金為5500萬(wàn)美元。三星SDS系統公司主要從事系統整合，正在廣州5個(gè)線(xiàn)路、北京3個(gè)線(xiàn)路、武漢2個(gè)線(xiàn)路、天津1個(gè)線(xiàn)路等構建地鐵自動(dòng)售檢票系統。韓國LG集團下屬的CNS公司曾完成合同總額高達3.85億人民幣的北京地鐵自動(dòng)售檢票系統，承擔在北京地鐵的54個(gè)站點(diǎn)安裝無(wú)人自動(dòng)售票系統、刷卡器、便攜式檢票器等1200余臺車(chē)站端口設備。


    　　此外，韓國企業(yè)還參與了中國火車(chē)站和地鐵站的設計工作。建筑設計專(zhuān)業(yè)企業(yè)―――三安公司負責設計了重慶、杭州、武漢、濟南等地鐵站?！?



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