中文字幕在线观看,色噜噜狠狠爱综合视频,国产福利写真片视频在线无码,日韩在线视频一区二区三区

世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋合攏在即

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:06:08 [收藏]

    世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋―――閔浦大橋，只差最后一塊鋼結構，便能實(shí)現合龍。7月17日，上海建工集團的造橋專(zhuān)家透露，閔浦大橋鋼結構的合龍過(guò)程預計歷時(shí)5天，氣溫將是制約合龍的主要因素之一。

    　　位于奉浦大橋與徐浦大橋之間的閔浦大橋，是跨越黃浦江的第八座大橋。這座雙層公路大橋的鋼結構將采用全焊連接方式進(jìn)行最后的合龍，在世界同類(lèi)型橋梁建設史上尚屬首次。7月17日，遠遠望去，大橋的鋼結構桁梁已僅剩一個(gè)缺口，最后的合龍，有待上層長(cháng)超過(guò)23米、下層長(cháng)超過(guò)26米、寬43.6米、高11.5米、重約700噸的合龍段的就位和焊接。

    　　上海建工基礎公司總經(jīng)理秦寶華介紹說(shuō)，由于一天24小時(shí)的溫度不斷變化，鋼結構桁梁也會(huì )隨溫度伸縮。因此，最后一段鋼結構桁梁的就位是否“天衣無(wú)縫”，受制于氣溫的影響。

    　　7月19日10時(shí)左右，合龍段就將開(kāi)始吊裝。據介紹，一天中能實(shí)施合龍段就位的溫度只出現2次，一次是由高溫降到合龍的溫度，一次是由低溫上升到合龍的溫度，而降溫合龍比升溫合龍更有利，這就決定了閔浦大橋主橋鋼結構的合龍肯定是在半夜里，而不是在白天。整個(gè)合龍段預計耗用焊條約1.8噸，到7月23日才能真正完成全部焊接。

    　　閔浦大橋上層為設計時(shí)速120公里的A15高速公路的一部分，下層為設計時(shí)速60公里的普通公路，明年年底建成后，從浦東機場(chǎng)經(jīng)A15高速公路可一直延伸到浙江嘉興、湖州地區。

    下載附件：
  • 點(diǎn)擊下載

    • "歡迎大家轉摘！轉載須注明中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )建筑鋼結構網(wǎng)(www.canada-viagra.com)謝謝合作！"

相關(guān)文章：

文章標題
建筑鋼結構網(wǎng)--中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )建筑鋼結構分會(huì )官方