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中國鋼結構行業(yè)之現狀

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:06:08 [收藏]


    產(chǎn)業(yè)集中度低

    目前國內共有鋼結構(專(zhuān)項)一級施工企業(yè)143家,加上鋼結構增項一級資質(zhì)的427家,具備鋼結構一級資質(zhì)的企業(yè)累計570家！最近上海市金屬結構協(xié)會(huì )統計的數據表明,在上海市金屬結構行業(yè)協(xié)會(huì )的會(huì )員單位中，鋼結構制作安裝企業(yè)（包括部分外省市）共380家，年產(chǎn)量360萬(wàn)噸，而據說(shuō)僅上海地區注冊的鋼結構施工企業(yè)就達五六百家。鋼結構產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況，猶如中國歷史上的春秋戰國，鋼結構企業(yè)已從幾十家達到數千家，但年產(chǎn)10萬(wàn)噸的企業(yè)非常少，形成了市場(chǎng)高速發(fā)展，而行業(yè)集中度越來(lái)越低的反差。

    究其原因,主要是鋼結構行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻低,無(wú)論是資金還是技術(shù)上的要求都不是太高。

    產(chǎn)業(yè)集中度低所帶來(lái)的直接后果就是過(guò)度競爭,2005年，鋼結構企業(yè)的平均利潤5%，除了重鋼、管桁架和結構復雜、施工難度大的標志性工程利潤空間較大外,象門(mén)式剛架等輕鋼建筑由于競爭激烈,利潤空間普遍較低,所以才有了一些企業(yè)為了競標而偷工儉料,所以才有了三維"白皮書(shū)"的轟動(dòng)效應。

    不過(guò)值得欣慰的是在2005年鋼結構協(xié)會(huì )統計的1351萬(wàn)噸鋼結構加工量中,其中鋼結構企業(yè)前五強的加工量已超過(guò)100萬(wàn)噸,前十強企業(yè)的年加工量基本都在10萬(wàn)噸以上。

    品牌連鎖化

    面對激烈的市場(chǎng)競爭，為了降低工程異地加工的成本，一些大型鋼構企業(yè)在發(fā)展到一定程度后逐步實(shí)施低成本擴張，他們開(kāi)始在全國范圍內布點(diǎn)，比如杭蕭在安徽、山東、河南、江西、廣東、河北等地均設有分公司，精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也設有鋼結構加工基地，東南網(wǎng)架以浙江、成都、天津和廣州為基地，并以此為中心架構輻射全國的加工網(wǎng)絡(luò )，在做好鋼結構主業(yè)，建立省外基地的同時(shí)，東南還把發(fā)展的觸角延伸到了鋼結構的相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其它行業(yè)，拉長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，相繼建立浙江東南房地產(chǎn)公司、浙江東南金屬薄板有限公司、浙江蕭山醫院和杭州高普建筑材料系統有限公司，不過(guò)要提醒的是連鎖化布局可能帶來(lái)的問(wèn)題，象徐州飛虹在內蒙新豐電廠(chǎng)的質(zhì)量事故以及東南在廣州大學(xué)城的施工事故就值得思考。

    布局海外搶灘國際市場(chǎng)

    輕鋼廠(chǎng)房國內的用鋼量一般在300-400Kg/平米，造價(jià)300-400元/平米，輕鋼構件的加工安裝費用5000-5500元/噸，其中鋼構件加工1000元，安裝費350-400元/噸，材料成本3000-4000元/噸，重鋼及空間結構的鋼構件比較復雜，制作成本有時(shí)能達到8000-10000元/噸。而日本及歐美的鋼構件加工安裝費用則在10000元/噸以上，所以國內一些有實(shí)力的鋼構企業(yè)開(kāi)始把觸角伸向海外。

    早在2003年舉世矚目的阿爾及利亞首都強烈地震發(fā)生后第二天，紹興的一家民營(yíng)企業(yè)卻在其他國際公司紛紛外撤之時(shí)，義無(wú)反顧地承接了阿爾及利亞機場(chǎng)的鋼結構施工工程。這家“膽大”的民企就是浙江精工鋼結構有限公司，也是我國第一家出境施工的鋼結構企業(yè)。

    從今年初到目前為止，寶冶在海外頻頻中標：承包毛里塔尼亞首都機場(chǎng)工程、意大利架橋機項目、巴蒂尼奧項目、巴西鋼廠(chǎng)項目、日本高爐項目、印度電廠(chǎng)項目、美國電廠(chǎng)項目等，合同額達到1.7億元，實(shí)物量達到2萬(wàn)噸，并與許多跨國公司全球采購中心以及國內出口大企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，為公司進(jìn)一步加速海外市場(chǎng)的開(kāi)拓奠定了堅實(shí)的基礎。

    寶冶鋼構在國際市場(chǎng)上的品牌實(shí)力正在得到認證，知名度進(jìn)一步提高，2006年上半年共有15個(gè)國家35個(gè)海外公司到鋼構分公司參觀(guān)考察，寶冶鋼構在開(kāi)拓海外市場(chǎng)方面已經(jīng)邁出堅實(shí)的步伐。
    7月6日，東南網(wǎng)架中標印尼北蘇風(fēng)港電站干煤棚網(wǎng)殼工程。這也是今年以來(lái)，繼3月15日簽約蘇丹阿爾薩拉姆水泥廠(chǎng)鋼結構工程后，東南承接的第二個(gè)國外鋼結構工程。

    7.18昨下午，上海振華港機與美國兩大造橋巨頭――鋼橋公司及福洛爾公司，共同簽訂了舊金山新海灣大橋4.5萬(wàn)噸鋼結構總承包合同，合同總價(jià)約為2.5億美元。大橋鋼塔高148米，為世界抗震鋼塔第一高度；橋面鋼箱梁總長(cháng)605米、總寬70米、高5.5米，為世界同類(lèi)橋梁中第一大箱梁。

    9月，中建三局海外市場(chǎng)喜報頻傳：中標合同總額9328萬(wàn)美元的印尼實(shí)武牙電廠(chǎng)和阿木讓電廠(chǎng)；阿聯(lián)酋27層雙塔式辦公樓鋼結構工程開(kāi)吊；坦桑尼亞154公里公路改建工程開(kāi)工；也門(mén)外交部辦公樓封頂。今年，該局加大海外經(jīng)營(yíng)力度，先后承建近10項海外工程，實(shí)現簽約額2.5億美元。

    安徽鴻路鋼構承建格林納達國家板球場(chǎng)也于近期完工。

    寶鋼產(chǎn)業(yè)公司下屬冠達爾公司日前與一家印度企業(yè)正式簽訂了贊比亞一銅礦鋼結構加工制作合同。至此，冠達爾的鋼結構產(chǎn)品已遍布全球五大洲。自１９９７年產(chǎn)品首次出口到日本以來(lái)，該公司穩步拓展亞洲市場(chǎng)，產(chǎn)品陸續進(jìn)入了尼泊爾、越南和新加坡等國。在不斷鞏固亞洲市場(chǎng)的同時(shí)，冠達爾還不斷開(kāi)拓其他地區市場(chǎng)，１０多年來(lái)，新增了美國、英國、澳大利亞、智利等國家和地區的用戶(hù)，產(chǎn)品順利進(jìn)入了南美洲、北美洲、歐洲、大洋洲，擁有了一批長(cháng)期穩定的海外大用戶(hù)群。今年以來(lái)，冠達爾抓住機遇，通過(guò)認真的市場(chǎng)調研和分析，力爭進(jìn)入非洲市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競爭和艱苦的技術(shù)、商務(wù)談判，冠達爾最終贏(yíng)得了這家贊比亞銅礦的鋼結構加工制作項目。據悉，該項目將于今年年底開(kāi)工，明年初交貨。冠達爾將以此項目為契機，不斷拓展非洲市場(chǎng)。

    以強勢科技助推強勢品牌

    目前鋼結構企業(yè)要盡快解決許多高層次的可以提高企業(yè)核心競爭力的技術(shù)難題。值得慶幸的是許多鋼結構企業(yè)對科技已十分重視，如東南網(wǎng)架等鋼結構企業(yè)與浙大、清華等著(zhù)名高校合作，還有如寶冶建設與同濟大學(xué)合作，成立同濟機器人公司，將先進(jìn)的液壓技術(shù)用于鋼結構施工。對先進(jìn)的、有代表性的攻關(guān)項目，國內鋼結構企業(yè)也正在逐步突破，如大跨度空間網(wǎng)格鋼結構是當今新興鋼結構發(fā)展趨勢，許多方面尚屬空白。為此，國家財政部專(zhuān)門(mén)撥款資助寶冶建設搞這個(gè)項目的全面開(kāi)發(fā)，其中，包括大跨度空間網(wǎng)格鋼結構設計軟件研發(fā)、大跨度空間網(wǎng)格鋼結構安裝技術(shù)研究、大跨度空間網(wǎng)格鋼結構制作技術(shù)研究、大跨度空間網(wǎng)格鋼結構無(wú)檁條結構組合壓型板研發(fā)、大跨度空間網(wǎng)格鋼結構鑄鋼節點(diǎn)設計、焊接及超聲波檢測等6個(gè)課題研究。目前，該課題已達到結題要求。寶冶建設公司運用其有關(guān)技術(shù)建成的南京奧林匹克體育中心鋼結構工程，其跨度達360米，為世界之最。該工程獲上海市金剛獎和中國鋼結構金獎，并給寶冶建設在國內大型會(huì )展、大型體育場(chǎng)館建設帶來(lái)了可觀(guān)的市場(chǎng)份額，為寶冶建設鋼結構可持續發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。浙江杭蕭鋼構注重研發(fā)工作，公司1997年與浙江大學(xué)聯(lián)合成立了“浙大杭蕭鋼構研究發(fā)展中心”，與福州大學(xué)、同濟大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)等院校合作，對鋼結構領(lǐng)域內的一些課題進(jìn)行試驗研究，已開(kāi)發(fā)形成多套企業(yè)標準，先后申請了24項國家專(zhuān)利。

    富煌鋼構先后與浙江大學(xué)、同濟大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽省建材工業(yè)設計院、沈陽(yáng)金屬材料研究院等大專(zhuān)院校、科研院所建立了長(cháng)期的“產(chǎn)學(xué)研”和技術(shù)合作關(guān)系。近年來(lái)與上海同濟大學(xué)共同組織了“安徽富煌鋼結構建筑工程設計研究院”和“上海同濟富煌多高層建筑鋼結構技術(shù)研究中心”。符合時(shí)代發(fā)展，具有代表性的技術(shù)突破，將有力地推進(jìn)中國鋼結構產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展。
    2006年無(wú)疑是鋼構企業(yè)的科技創(chuàng )新年，伴隨著(zhù)鳥(niǎo)巢的成功卸載及許多奧運工程的快速推進(jìn)，鋼結構企業(yè)再一次向世人展示了我國鋼結構的加工制作水平，以大工程樹(shù)立大品牌，滬寧鋼機、上海寶冶、精工、杭蕭、潮峰鋼構的品牌形象得以迅速提升。

    上下游相互滲透，品牌立體化趨勢突顯

    馬鋼、寶鋼、萊鋼以H型鋼、板帶材為依托，逐步實(shí)施向鋼結構產(chǎn)業(yè)的延伸。寶鋼集團公司為做大、做強寶鋼鋼材深加工產(chǎn)業(yè)，將分別名列全國重鋼、高頻焊接H型鋼、輕鋼和冷彎型鋼同行業(yè)的“龍頭老大”的上海冠達爾鋼結構有限公司、上海大通鋼結構有限公司、寶成鋼結構有限公司、上海工藝所等單位劃歸寶鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，借助“寶鋼”的品牌優(yōu)勢，為寶鋼鋼結構產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展奠定了良好基礎。值得一提的是馬鋼、萊鋼前期在H型鋼開(kāi)發(fā)推介階段就從大行業(yè)的角度把推動(dòng)鋼結構產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為突破口，近年來(lái)在住宅鋼結構方面也做了大量的工作。今年2月份，首鋼首冶機施分公司、首冶金結分公司和原首建金屬結構廠(chǎng)實(shí)施整合，組建首建鋼構分公司，在不到一年的時(shí)間里完成結算收入3.63億元，實(shí)現利潤657.6余萬(wàn)元，先后承擔了通惠河橋、首都機場(chǎng)輕軌橋、豐北路麗澤橋、張家口三馬坊橋、天津慈海橋、北京太陽(yáng)中心南（A）區B1S4棟新云南皇冠假日酒店、北京華駿國際中心CBD、總參通訊兵機關(guān)辦公樓改擴建、中央電視臺新臺址電視文化中心劇場(chǎng)主舞臺升降臺、北京七星摩根廣場(chǎng)等2.4萬(wàn)噸鋼結構制作任務(wù)，點(diǎn)亮了首鋼鋼構品牌。

    河南融通、山東萬(wàn)事達憑借材料流通的渠道優(yōu)勢其業(yè)務(wù)范圍也開(kāi)始向鋼結構加工推移，杭蕭、精工向上游材料的進(jìn)發(fā)，富煌對鋼結構加工機械行業(yè)的嘗試無(wú)不向我們展示了鋼結構企業(yè)多元的品牌化戰略。

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