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1月3日下午，昆明新機場(chǎng)配套引橋工程在澆筑混凝土過(guò)程中突然發(fā)生支架垮塌事故，事故原因正在調查(1月4日《云南信息報》)。

盡管事故原因正在調查，但相關(guān)當事人儼然已找到“罪魁禍首”。比如，云南建工集團總公司總工程師甘永輝稱(chēng)，“正組織相關(guān)人員、部門(mén)，進(jìn)行事故原因分析，也不排除有天氣原因”。云南建工集團市政公司質(zhì)量安全監督部部長(cháng)黃志斌則說(shuō)當時(shí)工地風(fēng)大、灰大，但這是否引橋垮塌的原因，只有現場(chǎng)人員才清楚。不過(guò)，黃志斌不太認可趕工期引發(fā)事故的說(shuō)法。

既然不是“趕工期引發(fā)事故”，而且，“當天上午澆筑混凝土時(shí)都很正常……施工方案是經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)家論證過(guò)的”。那么，難道真是天氣原因導致引橋工程坍塌？或者正如網(wǎng)友總結的是“大風(fēng)吹垮了大橋”？

這仿佛是一種定律，每每出現事故，相關(guān)當事人總不躬身自省、不愿承擔監管不力的責任。相反，個(gè)個(gè)有理，把責任推個(gè)一干二凈。

比如，去年7月，河北晉州一座未使用的電視塔轟然折斷，事后，相關(guān)責任人稱(chēng)是一起自然災害導致的事故，因為當時(shí)有暴風(fēng)雨。事后證明這完全是推卸之辭，經(jīng)調查，8名責任人被牽涉出來(lái)，分別被檢察院依法提起公訴。類(lèi)似案例舉不勝舉，網(wǎng)上還有一個(gè)經(jīng)典的例子是三聚氰胺事件，責任弄到最后，都是“草的媽”的錯了。

為何一出事故，相關(guān)責任人就百般推諉呢？利益自保是一種本能，但不是主因，在一個(gè)缺乏自律、自責的文化語(yǔ)境中，功勞都是自己的，過(guò)錯都是別人的，幾乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不在上演著(zhù)，此舉又何奇之有？每一起安全事故，往往都隱匿著(zhù)人禍，把責任推向客觀(guān)原因，也就有利于遮蔽人禍。

有一種推卸責任叫“不排除天氣原因”，不管到底是否客觀(guān)原因造成的，在事故原因尚未完全揭曉之前就推向客觀(guān)原因，就是不負責任。除了由第三方迅速查明真相，還需要加大問(wèn)責力度，更要強化監督。