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（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 石治榮 徐海蓮）15個(gè)年頭，他堅守崗位，默默耕耘；15個(gè)年頭，他傾情奉獻，用智慧和汗水，解決了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題；15個(gè)年頭，他忠誠企業(yè)，在普通崗位上奉獻青春。一份耕耘，一份收獲。 2002年，他榮獲集團公司第十屆青工技能大賽第三名。其后，由于工作業(yè)績(jì)突擊，他多次榮獲公司、分公司先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀員工、技術(shù)標兵等榮譽(yù)稱(chēng)號。他就是中鐵四局二公司鋼結構分公司青年高級焊工技師---李躍輝。

閃爍的“青年焊花”

1995年6月，李躍輝從山海關(guān)橋梁技校鉚焊專(zhuān)業(yè)畢業(yè)分配到鐵四局二處機械修配廠(chǎng)，成為一名普通的電焊工人，根據他所學(xué)專(zhuān)業(yè)，機械修配廠(chǎng)里安排在鋼窗生產(chǎn)線(xiàn)上工作，主要負責門(mén)式埋弧焊機的操作和焊接任務(wù)。他負責的這臺設備，是機械修配廠(chǎng)為開(kāi)發(fā)產(chǎn)品種類(lèi)，進(jìn)一步開(kāi)拓建筑市場(chǎng)，廠(chǎng)領(lǐng)導集體研究，狠下血本，剛剛引進(jìn)的一套，近50萬(wàn)元的輕鋼生產(chǎn)線(xiàn)設備，機械修配廠(chǎng)和車(chē)間對該套設備的使用、保養都提出了嚴格的要求。他上機后，每天都先到崗位上，擦洗設備上的灰塵，緊固各個(gè)部位，始終如一地維護著(zhù)設備正常運轉，完好率達百分之百。為熟練掌握門(mén)式埋弧焊機的操作和焊接技術(shù)，他找來(lái)廢舊料，不停地焊接，苦苦摸索操作技術(shù)和焊接方法，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的探索，他的焊接技術(shù)從理論到實(shí)踐，有了一個(gè)新的飛躍，所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達98%以上，埋弧焊焊接質(zhì)量返修率幾乎為零，創(chuàng )造了該廠(chǎng)最好記錄，焊縫外觀(guān)成型度受到業(yè)主的高度好評。

2000年9月，二公司機械修配廠(chǎng)里承接淮北長(cháng)山路斜拉橋主塔的制作與安裝任務(wù)。該工程主塔鋼構件為管結構，管道材質(zhì)為碳鋼和錳鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高。開(kāi)工前，為完成好這項任務(wù)，廠(chǎng)里按常規選派了10余名焊工參加管道（氬弧焊）焊接培訓班。在班上，他以全優(yōu)的成績(jì)通過(guò)了考試?？荚囃ㄟ^(guò)后，他被正式選派到淮北工地，負責淮北長(cháng)山路斜拉橋的焊接工作，在淮北長(cháng)山斜拉橋實(shí)際焊接的56個(gè)焊口中，他嚴格按照規范要求進(jìn)行操作。根據焊接要求，他不斷變換焊法，有效保證了焊接質(zhì)量?；幢遍L(cháng)山路斜拉橋主塔高超過(guò)百米，如此高空作業(yè)，很多人都望而生畏，他又主動(dòng)請纓，在其他人員的協(xié)助下，完成了高達百米的連接縫焊接任務(wù)，焊縫一次拍片合格率達98.6%，主塔構件制作質(zhì)量和安裝質(zhì)量得到了保證，最后該橋焊接工程，被評選為“全國優(yōu)秀焊接工程”。

閃爍的“中堅焊花”

2006年6月，鐵四局二處機械修配廠(chǎng)改制成為中鐵四局二公司鋼構分公司，在合武高速鐵路，承攬了合武鐵路橋梁場(chǎng)鐵路箱梁液壓內模制作任務(wù)。為完成此項工作內容，分公司領(lǐng)導親自點(diǎn)將，要他負責焊接工藝的制定工作并組織實(shí)施。還未卸下武廣客運專(zhuān)線(xiàn)征途的他，欣然挑起重擔，他仔細研究施工圖紙，認真查閱規范要求，針對工程特點(diǎn)，他科學(xué)地確定了焊接的重點(diǎn)控制部分，把重點(diǎn)放在焊接變形控制和表面焊縫處理工藝上。在既要保證焊接強度，又要將焊接變形控制在最小范圍，他從改變焊接方法入手，用手工電弧焊焊接骨架，二氧化碳氣體保護焊接面板及主梁，這種“分別對待，重點(diǎn)控制”的方法，保證了焊接的正常進(jìn)行；其次，他又對表面連接焊縫焊接過(guò)后，進(jìn)行拋光工藝處理，保證焊縫強度和表面光潔度；同時(shí)對斷面變化大，尺寸難以控制部位，采取空間定位焊接，保證了各部分尺寸誤差值在允許的范圍之內。使支撐機構、液壓系統、行走系統達到設計精度要求，成型效果好。

閃爍的“忠誠焊花”

小有成就、技術(shù)精湛的李躍輝，被集團公司評定為高級焊工技師，一些企業(yè)就打起了他的主意，面對一個(gè)個(gè)高薪報酬企業(yè)的邀請，他都一一謝絕。同時(shí)在工作的日子里，他自學(xué)了《焊接變形控制技術(shù)》、《金屬材料學(xué)基礎》、《鋼結構制作與安裝》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理論水平有了更大提高。

2007年10月，在參加余姚開(kāi)豐橋鋼橫梁焊接工程施工中，他就充分地發(fā)揮了特長(cháng)。在鋼橫梁幾何尺寸，單件重，都是該分公司首次承接加工的最大鋼制橫梁。在實(shí)際焊接中，鋼橫梁腹板尺寸為2.6m，板厚為20mm,進(jìn)料鋼板不夠寬，需拼接一塊鋼板，拼接焊縫較長(cháng)，變形控制難度較大。他和其他焊工一起研究對策，采用小“v”型坡口（300）、細焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴格控制線(xiàn)能量，同時(shí)做適當的反變形，不但使鋼橫梁腹板變形得到有效的控制，平整度達到技術(shù)精度要求，而且使每片鋼橫梁的生產(chǎn)制作成本節約近2.5萬(wàn)元。在上下翼緣板焊接中采用“t”型角焊，他又創(chuàng )新了埋弧焊法，通過(guò)埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，使焊接，全部達到焊接的工藝要求，控制翼緣板變形，圓滿(mǎn)的完成了鋼橫梁制作任務(wù)。