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鋼結構應用于北京地鐵一號線(xiàn)空調車(chē)車(chē)輛頂部

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-08-31 19:42:31 [收藏]

    關(guān)鍵詞：車(chē)輛 頂部 空調 地鐵
        外表沒(méi)有變化，車(chē)內的風(fēng)扇卻被空調替換。前日，地鐵1號線(xiàn)第一組加裝空調改造的DKZ4G型電動(dòng)客車(chē)S423通過(guò)試驗后投入正線(xiàn)運營(yíng)。

        昨天上午，記者在1號線(xiàn)守候多時(shí)，終于登上了這列改裝車(chē)。與不少乘客一樣，記者馬上感受到了頭頂送出的清涼。從外觀(guān)看，此列車(chē)與改裝前并無(wú)差別，但車(chē)內的舒適感卻證明了北京地鐵此次改造的成功。記者觀(guān)察到，改裝車(chē)的車(chē)窗一側也加裝了一排空調出風(fēng)口。

        據相關(guān)負責人介紹，此次車(chē)輛改裝，不但重新設計了車(chē)輛頂部的鋼結構，其空調裝置也是量身定制的，低噪、低振動(dòng)、全封閉式，車(chē)內并不顯嘈雜。

        “為檢驗這列車(chē)的空調性能，地鐵運營(yíng)二分公司和車(chē)輛裝備公司技術(shù)人員會(huì )跟車(chē)'監控’?！北本┑罔F有關(guān)負責人表示，從這幾天的情況來(lái)看，車(chē)輛效果良好，達到了改造要求。

        按照計劃，北京地鐵將分批對余下的總共180輛30組車(chē)進(jìn)行加裝空調改造。未來(lái)2到3年內，北京地鐵所有線(xiàn)路運行列車(chē)將全部為空調車(chē)。
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