中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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建筑鋼結構分會(huì )主辦
9月5日，京滬高鐵無(wú)錫東站的關(guān)鍵項目——鋼桁架結構正式合攏，這標志著(zhù)京滬高鐵無(wú)錫東站的建設取得了階段性的成果。
上午10點(diǎn)38分，隨著(zhù)最后一片鋼桁架緩緩起吊安裝，京滬高鐵無(wú)錫東站鋼結構合攏儀式正式開(kāi)始。無(wú)錫東站是京滬高鐵和無(wú)錫地鐵2號線(xiàn)、錫虞城際鐵路的綜合換乘站，站房形式為“線(xiàn)下式”，總建筑面積56000平方米，總投資2.2億元。無(wú)錫東站造型取義“太湖風(fēng)帆”，站房及站臺雨棚均采用倒三角性鋼管桁架結構，其中主站房雨棚跨度達128米，總用鋼量達8000噸。無(wú)錫東站鋼結構從8月10號開(kāi)始吊裝，僅用了不到一個(gè)月的時(shí)間就完成了合攏，為下一步站房軌道板的鋪設以及站房的后續施工創(chuàng )造了有利條件。（來(lái)源：無(wú)錫廣電）
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