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哈大全線(xiàn)首個(gè)鋼結構風(fēng)雨棚吊裝完工

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-10-08 10:27:50 [收藏]
    9月16日，中鐵建設集團鐵路工程總指揮部哈大項目部收到哈大鐵路客專(zhuān)公司發(fā)來(lái)的賀信。信中對鐵嶺西站站臺風(fēng)雨棚鋼結構于9月11日完工，創(chuàng )造了全線(xiàn)領(lǐng)先的佳績(jì)，給予了高度贊揚。
    關(guān)鍵詞：風(fēng)雨 大全   站前
        9月16日，中鐵建設集團鐵路工程總指揮部哈大項目部收到哈大鐵路客專(zhuān)公司發(fā)來(lái)的賀信。信中對鐵嶺西站站臺風(fēng)雨棚鋼結構于9月11日完工，創(chuàng )造了全線(xiàn)領(lǐng)先的佳績(jì)，給予了高度贊揚。

        鐵嶺西站站臺風(fēng)雨棚鋼結構投影面積21764m2，支撐結構采用鋼管樁，屋面結構為三跨空間鋼管桁架，檁條為高頻焊接H型鋼。自7月13日安裝以來(lái)，項目部精心組織，與站前土建單位密切配合，與當地村民搞好協(xié)調關(guān)系，克服了鐵嶺地區洪災等影響，確保了施組節點(diǎn)工期的兌現。

        鐵嶺西站站臺風(fēng)雨棚鋼結構于2010年6月5日開(kāi)始專(zhuān)家論證，6月20日完成全部方案報批，7月13日開(kāi)始正式吊裝。

        東北地區2010年夏季天氣極端異常，陰雨連綿，每周至少有3天時(shí)間下雨。尤其是7月20日，鐵嶺地區遭遇了幾十年不遇的大雨，連續降雨兩天兩夜，導致現場(chǎng)嚴重積水，平均水深1米以上。鐵嶺西站建站地點(diǎn)正處于附近的低洼地帶。洪水發(fā)生后，南部幾個(gè)村落的積水全部向北涌來(lái)。同時(shí)村民以高鐵施工影響附近莊稼地排水為由，時(shí)常性的到路基進(jìn)行阻工。在這種情況下，站臺風(fēng)雨棚鋼結構的施工受到了很大的束縛。

        項目人員和架子隊相關(guān)人員在不超出吊車(chē)安全極限的前提下，通過(guò)嚴格的計算，合理選擇停車(chē)位置，在極端困難的條件下將雨棚鋼柱豎立起來(lái)。洪水過(guò)后，站前單位也開(kāi)始拼搶工期，項目部與站前中建二局密切聯(lián)系，積極溝通，并且通過(guò)甲方幫助站前單位順利確定了回填用料，在最短的時(shí)間內完成了剩余幾根鋼柱的吊裝，也為剩余檁條的吊裝創(chuàng )造了工作面。項目部每天與站前單位溝通協(xié)調，深入了解站前單位回填情況，在不影響其正常工作的前提下，合理調整自己的工作順序，從而順利的給站前單位交出工作面，在全線(xiàn)第一個(gè)完成風(fēng)雨棚鋼結構的吊裝任務(wù)，得到了哈大公司和監理單位的稱(chēng)贊，并且收到了哈大鐵路客專(zhuān)公司發(fā)來(lái)的賀信。
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