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青島又添一座鋼結構跨海大橋

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-10-08 10:29:19 [收藏]

    關(guān)鍵詞：大橋 一座   高新區
        9月27日下午,隨著(zhù)最后一片箱梁板架設完成，白沙河特大橋實(shí)現橋面貫通，至此,青島市又添一座跨海大橋。同時(shí)，青島擁灣發(fā)展公路建設重點(diǎn)工程之一--雙高公路工程(雙埠至青島國家高新區)第一合同段實(shí)現全線(xiàn)貫通。

        白沙河特大橋是該合同段施工難度最大的控制性工程，它橫跨白沙河、洪江河、墨水河以及膠州灣，是青島的又一座跨海大橋，橋梁全長(cháng)1297米，上部結構采用跨徑30米裝配式后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支轉連續箱梁，共43孔，橋梁寬度為31.5米。橋墩采用雙柱式橋墩，單排鉆孔樁基礎，肋板式橋臺。白沙河特大橋所在的雙高公路是青島市擁灣發(fā)展公路建設的重要組成部分，該工程是青島市高新區區域干線(xiàn)規劃“四縱四橫”路網(wǎng)框架結構中“一橫”。雙高公路第一合同段(K0+000～K4+197.5)由青島路橋建設集團有限公司承建，2009年5月開(kāi)工，路線(xiàn)全長(cháng)4.198公里，合同造價(jià)2.03億元，路面設計總寬為28.5米，路基寬度32米，采用雙向六車(chē)道一級公路技術(shù)標準，設計速度為主線(xiàn)時(shí)速60公里。

        據該合同項目總工程師曲偉芳介紹：截止目前，該合同段已累計完成總工程量的87%，路基工程已基本完工，現在正進(jìn)行路面結構層施工；橋面系計劃于10月底施工完成，確保年底通車(chē)目標的實(shí)現。作為青島市擁灣路網(wǎng)建設的重要組成部分，該項工程對促進(jìn)青島市高新區的快速發(fā)展和青島市加快實(shí)施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰略具有十分重要的意義。

        據悉，青島市將加快高新區配套交通網(wǎng)絡(luò )建設，通過(guò)建設“四縱四橫”公路網(wǎng)，使主城區與輔城區、高新區公路網(wǎng)規劃對接。其中，“四縱”是指省道218、新建海灣大橋紅島出口到204國道的紅島連接線(xiàn)、省道309、新建雙埠到高新區的高新區中軸大道；“四橫”是指國道204、省道395、環(huán)膠州灣高速以及新建的雙高公路。
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