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遼河大橋鋼結構竣工 昨日通車(chē)

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-10-08 10:29:19 [收藏]
昨日，濱海大道遼河大橋通車(chē)儀式在盤(pán)錦市遼河入?？谂e行?，F場(chǎng)除了有參與工程建設的施工、監理、設計單位的代表參加，很多盤(pán)錦及營(yíng)口的市民都把這個(gè)儀式當作喜事來(lái)參加。
    關(guān)鍵詞：昨日 竣工 大橋
        昨日，濱海大道遼河大橋通車(chē)儀式在盤(pán)錦市遼河入?？谂e行?，F場(chǎng)除了有參與工程建設的施工、監理、設計單位的代表參加，很多盤(pán)錦及營(yíng)口的市民都把這個(gè)儀式當作“喜事”來(lái)參加。

        橋上走比輪渡快50分鐘

        當通車(chē)儀式結束后，很多市民就迫不及待地走上大橋，一邊觀(guān)看橋上橋下的風(fēng)景。記者注意到，在遼河大橋橋面兩側的非機動(dòng)車(chē)道上都裝有LED照明系統。“今后好了，晚上從橋上往營(yíng)口走也不用怕黑了!”盤(pán)錦市65歲的翟大爺笑著(zhù)告訴記者。

        營(yíng)口市一家自行車(chē)俱樂(lè )部的10多名自行車(chē)愛(ài)好者特意從營(yíng)口市內趕來(lái)，車(chē)隊的負責人張先生表示：“這回好了，我們今后訓練和出行的線(xiàn)路又多了一條從橋上走的景觀(guān)路。過(guò)去橋北面是盤(pán)錦的遼濱經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，橋南面是營(yíng)口的西炮臺，過(guò)去要是從別的道兒繞行305國道田莊臺大橋的話(huà)得需要走60多公里，而現在從橋上只要走5公里就到了!太方便了!”

        特意趕來(lái)參加通車(chē)儀式的盤(pán)錦市民張先生告訴記者：“以往盤(pán)錦的一些村民如果不想走公路到河對岸，必須到下游10公里去乘坐輪渡，前后的時(shí)間需要60分鐘，而現在從大橋坐車(chē)走最多需要10分鐘!”

        大橋能抗烈度為7度地震

        大橋全長(cháng)3326米，主跨436米，主橋采用長(cháng)866米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，索塔采用高150.2米的混凝土鉆石型塔。橋面采用雙向六車(chē)道一級公路標準，主橋寬33米，設計時(shí)速為80公里，設計基準期為100年。“遼河大橋是長(cháng)江以北地區跨徑最大的斜拉鋼橋，是目前國內抗震性能最好、安全性最高的橋梁。因為大橋不僅能抵御烈度為7度的地震，抗百年一遇的大風(fēng)，抵御300年一遇的潮水位，還可以滿(mǎn)足萬(wàn)噸級海輪雜貨船通行。”遼寧省公路管理局副局長(cháng)、遼河大橋建設項目指揮楊昊表示：“大橋通車(chē)后，不僅改善了周邊的路網(wǎng)通行條件，還整合了盤(pán)錦、營(yíng)口兩地的港口、區域資源。”

        據楊昊介紹，由于遼河大橋修建的位置地處遼河入?？?，加之位于北方嚴寒地區，對于修建混凝土防凍化、抗海水、耐腐蝕等方面都提出了很高的要求。
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