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武橋重工承建的紹興高橋立交橋成功跨越蕭甬鐵路

作者:建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2010-10-08 13:24:57 [收藏]
近日,由橋梁工程事業(yè)部承接并組織施工的紹興高橋立交橋鋼箱梁制安工程施工迎來(lái)了一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻,C匝道主跨鐵路重達160噸的鋼箱梁吊裝成功...
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            近日,由橋梁工程事業(yè)部承接并組織施工的紹興高橋立交橋鋼箱梁制安工程施工迎來(lái)了一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻,C匝道主跨鐵路重達160噸的鋼箱梁吊裝成功,這也是迄今為止我公司首次采用大噸位履帶吊整體吊裝跨越鐵路線(xiàn)鋼梁,此鋼箱梁的成功架設將為我公司在鋼梁架設領(lǐng)域積累寶貴的經(jīng)驗和非凡的業(yè)績(jì)。

             高橋立交橋共有11榀鋼箱梁,總長(cháng)273米,其中上跨蕭甬鐵路4榀,總長(cháng)150米,均為Ⅱ鐵路級施工,每榀鋼梁吊裝“要點(diǎn)時(shí)間”僅為80分鐘,必須在這短短的80分鐘內完成鐵路的封鎖、鋼梁吊裝就位、鐵路的開(kāi)通等11道工序。C匝道這榀鋼箱梁長(cháng)寬高分別達到45米、8米和2.05米,重160.83噸。從4日起轉運就位,5日晚進(jìn)行試吊和各項技術(shù)準備。6日22點(diǎn)46分,鋼箱梁正式起吊至鐵路外側等待鐵路的“要點(diǎn)時(shí)間”,23點(diǎn)26分鋼箱梁開(kāi)始上跨鐵路,經(jīng)過(guò)履帶吊緩緩回轉、平移就位、粗調、精調、落梁定位等多道程序后,于7日零點(diǎn)28分順利吊裝架設成功。至此,高橋立交橋全面拉開(kāi)了鋼箱梁吊裝的大幕。

             受施工場(chǎng)地、環(huán)境和條件制約,對高橋立交橋工程跨鐵路、公路、古運河的鋼箱梁架設吊裝對施工方案、協(xié)作配合、交通管理和組織協(xié)調工作提出了很高的要求。尤其是跨鐵路鋼箱梁的吊裝,均為Ⅱ級鐵路施工,涉及的單位較多,在橋梁工程事業(yè)部領(lǐng)導高度重視及項目管理人員精心組織下,鋼箱梁的吊裝工作正有條不紊地進(jìn)行。


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