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高鐵大潮帶動(dòng)鋼結構需求

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-11-01 13:20:25 [收藏]

         近些年，我國鐵路建設已經(jīng)取得了斐然的成績(jì)，與規劃相比，還有相當的提升空間，未來(lái)我國將建設完成時(shí)速200公里以上、1.6萬(wàn)－2萬(wàn)公里的客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。在鐵路建設的大周期中，鐵路建筑行業(yè)、工程機械、鐵路車(chē)輛、水泥、電氣設備、鋼結構等均會(huì )有所受益。大規模鐵路建設帶動(dòng)了近年來(lái)上述行業(yè)景氣度的提升。由于鐵路建設進(jìn)程分為土建、鋪軌、電氣化等不同階段，結合根據鐵路建設的進(jìn)程，下游行業(yè)受益的前后順序依次為建設、機械、電氣設備、鐵路車(chē)輛，他們將先后進(jìn)入到鐵路建設帶動(dòng)的投資高峰。而鐵路建設后期，隨著(zhù)路網(wǎng)效應的逐漸形成，鐵路運力釋放和效率提升也將顯著(zhù)體現，成為鐵路運營(yíng)企業(yè)成長(cháng)的原動(dòng)力。

        高鐵建設并不僅僅是中國鐵建和中國中鐵的盛宴，鋼結構企業(yè)、裝飾裝修企業(yè)也將受益于車(chē)站建設，并在鐵路基建后期進(jìn)入高潮。 建筑行業(yè)關(guān)注訂單彈性較大的鋼結構、裝飾類(lèi)企業(yè)?；ǜ叱焙笃?，大量車(chē)站投入建設，未來(lái)3年800座車(chē)站待建，利好精工鋼構等鋼結構企業(yè)以及亞廈股份、金螳螂、洪濤股份等裝修裝飾公司。按照每座車(chē)站10座站臺，每站臺鋼結構用鋼量5000噸，則鋼結構需求可達4000萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)空間巨大。由于高鐵車(chē)站所用鋼結構多為空間鋼和重鋼，技術(shù)壁壘較高，行業(yè)內規模較大的龍頭鋼結構企業(yè)精工鋼構、東南網(wǎng)架、杭蕭鋼構等將瓜分這一個(gè)蛋糕。
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