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      　經(jīng)過(guò)7個(gè)多月的緊張施工，10月29日，七里河黃河大橋維修加固取得了突破性進(jìn)展。經(jīng)過(guò)施工方30分鐘周密有序地施工，大橋北端第一塊長(cháng)30米、寬3米、高2米的鋼箱梁成功拼裝吊裝成功，淺藍的箱體在陽(yáng)光下格外耀眼醒目。截至目前，橋梁加固工程所剩不多，工程重心轉移至橋上架設。

　　“除了鋼箱梁的吊裝及準備外，剩余橋墩的加固、南北引橋的建設也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。”蘭州市政建設集團七里河黃河大橋維修加固(改造)工程項目部經(jīng)理周利勇說(shuō)。橋梁加固工程目前已經(jīng)完成了全部的80%，橋墩加固已完成6個(gè)，正在進(jìn)行剩余2個(gè)橋墩和南橋臺的加固;橋面系及南、北引橋的拆除已經(jīng)全部完成;北引橋樁基處理已經(jīng)全部完成;南引橋正在進(jìn)行樁基處理和橋臺加固工作，南面西側匝道已完成路面鋪油，南面東側匝道正在進(jìn)行施工。

　　即將進(jìn)入冬季，按常規當室外溫度達到零下5℃時(shí)，施工就會(huì )受到影響，但為了讓大橋早日通車(chē)，施工方已經(jīng)制定了相應的保溫措施，所需的材料、設備已進(jìn)入現場(chǎng)，一旦氣溫下降，將全面啟動(dòng)，以確保將氣溫對工程的影響降低到最低限度。（來(lái)源：中國甘肅網(wǎng)）