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       早在20世紀90年代，吉林省、黑龍江省、交通部等多方面就開(kāi)始醞釀、研究、建設一座跨嫩江公路大橋。經(jīng)多方的努力和專(zhuān)家的分析、考察，終于確定總體規劃，由吉林省大安市申請立項，并與2004年獲吉林省政府批準，又經(jīng)二年多時(shí)間的實(shí)際勘察，選址、研究、分析，選擇了最佳建橋位置：大安市的老坎子，并于2008年前完成全部設計工作，經(jīng)過(guò)全國各地的橋梁專(zhuān)家，經(jīng)濟專(zhuān)家，金融專(zhuān)家等各方面的研究論證，一致認為：

　　(1)大橋是對東北三省老工業(yè)基地，特別是對發(fā)展東北西部地區的國民經(jīng)濟起到了決定性的樞紐作用。

　　(2)大橋的建立，給三省兩岸人民開(kāi)辟出一條新的物流要道，給社會(huì )經(jīng)濟效益帶來(lái)無(wú)可估量的經(jīng)濟效益。

　　(3)大橋的出現，不僅拓展了當地新興的重點(diǎn)濕地公園影響力，也給兩岸人民帶來(lái)了石油業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會(huì )，為三省人民創(chuàng )造了優(yōu)良的就業(yè)機會(huì )。

　　規劃中的大安嫩江公路大橋及引道起于國道琿烏公路與大安市育才路交匯處，經(jīng)育才路、嫩江北路約103公里，在造船廠(chǎng)與大安碼頭之間跨嫩江。 全長(cháng)1708米，主橋全長(cháng)620米，主橋寬度27米，采用雙塔雙索面斜拉橋結構，總投資8億余元，建成后無(wú)疑是嫩江上一道靚麗的風(fēng)景。

　　天有不測風(fēng)云，大橋的醞釀過(guò)程同樣經(jīng)歷了全球金融危機的洗禮，在原承建方遭遇建設資金嚴冬期后，項目進(jìn)度不得不暫時(shí)終止。但各方政府一直沒(méi)有放棄，經(jīng)過(guò)科學(xué)、嚴謹的風(fēng)險控制論證后，決定采用BOT模式重新啟動(dòng)項目。在三省兩岸人民的期盼中，地方政府耗時(shí)近兩年考察了數十家投標公司，近日終于傳來(lái)喜訊，主管單位在2010年國慶節前夕與黑龍江前程公路工程有限公司達成合作意向，雙方正在緊鑼密鼓的籌備開(kāi)工事宜，并于11月份舉行開(kāi)工典禮。

　　我們相信，三省兩岸人民的夢(mèng)想即將實(shí)現，大安嫩江公路大橋終于呼之欲出，千年嫩江上即將升起一道美麗的彩虹。（來(lái)源：中國網(wǎng)）