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天津西站項目地鐵6號線(xiàn)全線(xiàn)首家封頂

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2010-11-10 22:26:21 [收藏]
2010-11-10 10:15:14 天津西站封頂現場(chǎng)。中鐵二十局六公司天津西站項目部項目經(jīng)理張斌接受天津衛視電視臺現場(chǎng)采訪(fǎng)。     近日,天津西...
    關(guān)鍵詞:全線(xiàn) 地鐵 項目  
    2010-11-10 10:15:14

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天津西站封頂現場(chǎng)。

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中鐵二十局六公司天津西站項目部項目經(jīng)理張斌接受天津衛視電視臺現場(chǎng)采訪(fǎng)。

     近日,天津西站項目施工現場(chǎng)一片歡聲笑語(yǔ),響亮的禮炮聲代表著(zhù)奮戰了208個(gè)日夜的參加員工的喜悅心情,共同慶祝地鐵6號在全線(xiàn)首家封頂,天津電視臺和天津城市快報記者踏入工地進(jìn)行現場(chǎng)采訪(fǎng)。

     天津地鐵6號線(xiàn)是中鐵二十局集團六公司天津西站項目三個(gè)單項工程之一,全長(cháng)279.69米,寬22.3米,由98幅地下連續墻形成擋水墻,地下連續墻最深43米,使用22.3米鋼支撐平衡地下連續墻,采取邊挖土、邊上撐、邊做箱體明挖順做法進(jìn)行施工?;幼畲箝_(kāi)挖深度地下23米,最小開(kāi)挖深度地下17米,土方開(kāi)挖量12萬(wàn)立方,鋼支撐總數量283根,最深處鋼支撐5層,箱體分左右兩線(xiàn),箱體之間距離9.57米,屬天津西站項目三個(gè)單項工程開(kāi)挖深度最深、施工難度最大的一項單體工程,也是本項目的重難點(diǎn)工程。

    該工程4月6日破土開(kāi)工,結合本工程特點(diǎn),項目部精心組織,合理安排,優(yōu)化施工方案,倒排工期??朔咚?、深開(kāi)挖、交叉立體作業(yè)、深基坑高溫缺氧等困難,開(kāi)展了“保安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度、樹(shù)形象”勞動(dòng)競賽活動(dòng)。項目部全體參建人員發(fā)揚認真善學(xué),快速應對,五加二、白加黑,特別能吃苦,特別能戰斗,頑強拼搏的工作精神,戰雨天,斗酷暑,24小時(shí)作業(yè),加班加點(diǎn),根據已壓縮工期提前半天完成施工任務(wù),實(shí)現了地鐵6號線(xiàn)在全線(xiàn)首家封頂的目標,再次取得了階段性勝利。天津電視臺和天津城市快報記者踏入工地現場(chǎng)采訪(fǎng),記錄了這一驕人的成績(jì)和勝利的時(shí)刻。此項工程的順利封頂標志著(zhù)中鐵二十局集團六公司決勝天津西站迫在眉睫。(來(lái)源:中華鐵道網(wǎng))

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