中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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第一榀屋面鋼結構箱梁安全吊裝就位 將全面進(jìn)入主體鋼結構施工
第一榀屋面鋼結構箱梁安全吊裝就位
吊裝前，施工人員共同研究、反復測算
新建麗江火車(chē)站效果圖
近日，云南省鐵路建設的重點(diǎn)項目，由中鐵電氣化局集團北京建筑公司承建的麗江火車(chē)站站房第一榀屋面鋼結構箱梁安全吊裝就位，標志著(zhù)該工程進(jìn)入主體鋼結構施工，為麗江火車(chē)站明年竣工奠定了堅實(shí)基礎。
今年4月開(kāi)建的麗江火車(chē)站位于麗江市南口上吉村，距市區7公里，占地面積66畝，建筑面積11861平方米，總投資2.5億元。整體建筑體現了納西族建筑坡屋面青筒瓦的特色。站房?jì)荣F賓候車(chē)室、消防設施、應急疏散通道、廣播、通信、無(wú)障礙通道等設施一應俱全，最高聚集人數為2000人/小時(shí)，建成后將是滇西北和滇西地區規模最大、功能最齊全的火車(chē)站。
據施工單位介紹，麗江火車(chē)站的鋼結構工程是目前我省各站房中難度最大的，依據設計，鋼結構工程由正箱梁、平行四邊形箱梁、不等邊箱梁、H型鋼及多節點(diǎn)支座構成，施工單位作了一個(gè)多月的精心準備，這次吊裝的人字型主箱梁每榀重量為36噸，最大跨度34.6米。根據現場(chǎng)條件，吊裝采用三機抬吊空中翻身施工方法，即用一臺55噸和一臺75噸吊車(chē)協(xié)助翻身，一臺240噸吊車(chē)吊裝就位。隨著(zhù)鋼結構施工的逐步展開(kāi)，麗江火車(chē)站的精裝修工程將隨后全面跟進(jìn)。
麗江火車(chē)站預計明年5月竣工，建成后將成為連接大麗鐵路、仁麗鐵路、麗香鐵路的重要鐵路樞紐。（來(lái)源：云南網(wǎng)）
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