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        近日，中國鐵建二十二局集團承建的贛龍鐵路江東特大橋在福建長(cháng)汀縣開(kāi)工，這是全線(xiàn)第一座動(dòng)工建設的大橋，也標志著(zhù)貫穿閩西革命老區的贛龍鐵路擴能改造工程全面開(kāi)工建設。

　　贛龍鐵路擴能改造工程起于江西贛縣站，止于福建龍巖站，正線(xiàn)全長(cháng)249.4公里，其中江西省范圍113.6公里，福建省范圍135.8公里，是為振興閩西革命老區經(jīng)濟發(fā)展而增加建設的一條鐵路大動(dòng)脈。

　　據介紹，該集團承擔建設任務(wù)的GL—3標段總長(cháng)40.1公里，橋隧比例大，其中橋梁24座、總長(cháng)10848延長(cháng)米，隧道16座、總長(cháng)18750延長(cháng)米。整個(gè)工程條件十分艱苦，施工任務(wù)重，作業(yè)難度大。

　　為確保工程質(zhì)量，該集團成立工程指揮部，邊調兵遣將，邊布局施工，短時(shí)間內將施工設備準備到位，并完成了施工道路、營(yíng)房建設等工程任務(wù)。

　　此外，該集團的實(shí)驗室標準高、設備全，被業(yè)主評為全線(xiàn)亮點(diǎn)，并成為全線(xiàn)標準化實(shí)驗室。（來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)）