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武漢沙湖大橋鋼結構主橋鋼筋合龍

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-12-20 21:01:30 [收藏]

    關(guān)鍵詞：鋼筋 大橋   隧道
        昨日，全長(cháng)1075米的武漢沙湖大橋主橋最后一段混凝土鋼筋合龍，標志沙湖上首座大橋即將“天塹變通途”??整座大橋預計在本月底前主體貫通。工程項目部技術(shù)人員稱(chēng)，澆灌混凝土后，預計在本月28日左右可實(shí)現真正意義的主橋合龍。

        武漢沙湖大橋是“東沙連通”的控制性工程，西起友誼大道，穿越沙湖后接中北路，由沙湖大橋、友誼大道立交和中北路接線(xiàn)段組成，全長(cháng)2500米，主橋1075米，橋寬30米，主線(xiàn)設計車(chē)速60km/h，設計年限為100年。按計劃整座大橋將于明年6月通車(chē)，若進(jìn)展得快有望提前到春節通車(chē)。

        沙湖大橋也是長(cháng)江隧道的配套工程，西起友誼大道長(cháng)江隧道出口，跨越沙湖后與中北路相接。沙湖大橋通車(chē)后，能有效緩解長(cháng)江隧道武昌出口處的交通壓力，長(cháng)江隧道分流過(guò)江車(chē)流的能力也會(huì )大為增強。
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